良好的低温性和粘温性 ATF的使用温度范围一般在-40至170之间，因此要求具有适宜的低温倾点和高温粘度。低温方面，由于全合成ATF的基础油低温流动性好倾点低，能够保证自动变速箱低温启动顺畅，泵送效率高，尤其在冬季寒冷地区，减少换挡时的停滞现象，减轻启动负荷，节省燃油。粘温性上，ATF作为能量传递介质粘度不能太高，而做为润滑介质粘度又不能太低，全合成ATF很好的兼顾了两者的要求，其粘度指数超过了170，也是取决于全合成基础油的粘度指数较高的特性，保证了低粘度具备了一定的油膜厚度与较高的油膜强度。
合成双离合变速箱油 先了解一下什么是双离合变速箱？ 双离合变速箱，顾名思义它的系统主要是由两组离合器片组合而成的双离合器装置，传动比变化是一个由实心轴与外套空心轴组成的双传动轴机构，各自与控制奇数挡和偶数档位的两组齿轮相连。在换档过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经处于啮合预选状态，进入下一挡位时，一台离合器将使用中的齿轮分离，同时另一台离合器已经与预选的齿轮结合，在整个换挡期间发动机动力便会由其中一根传动轴做出无间断的传输，从而不会出现动力中断的情况。而大众作为***早使用双离合器变速器的汽车厂家，则有个大众特有的称呼：DSG。
自动变速箱是汽车的重要组成件之一，自动变速箱的运作状态决定着车辆的使用情况。而自动变速箱油又是自动变速箱的“血液”，对自动变速箱的重要性，可见一斑。
因此，车主平日里对变速箱油的检查更换十分重要。有些车主，尤其是有些“汽车烧友”们，都喜欢自己从某宝等渠道选购自动变速箱油后，再找维修厂进行协助更换。
那么现在，问题来了。如何分辨你所选购的自动变速箱油是正1品？要知道自动变速箱内部结构较为精细，对于工作环境要求较高，如果使用了伪1劣的品质不达标的变速箱油，容易使自动变速箱内部元件过早磨损，使车辆出现变速箱冲击、打滑、异响等等故障。
