***识别系统的实际应用
***识别系统是计算机视频图像识别技术在***识别中的一种应用。***识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费（ETC）系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。
***识别技术要求能够将运动中的汽***照从复杂背景中提取并识别出来，通过***提取、图像预处理、特征提取、***字符识别等技术，识别车辆牌号、颜色等信息，目前蕞新的技术水平为字母和数字的识别率可达到99.7%，汉字的识别率可达到99%。
在停车场管理中，***识别技术也是识别车辆身份的主要手段。
***识别技术结合电子不停车收费系统（ETC）识别车辆，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。在车场管理中，为提高出入口车辆通行效率，***识别针对无需收停车费的车辆（如月卡车、内部免费通行车辆），建设无人值守的快速通道，免取卡、不停车的出入体验，正改变出入停车场的管理模式。***抓拍识别摄像头应用于停车场，不仅配合停车场收费系统可以实现自动计时收费，也可配合车位引导系统自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费和车位的自动管理，节省人力、提***率。
***识别让停车场管理智能化
***识别系统是各项系统得以实现的基础，***是全世界唯1对车辆身份识别的标记，只有快速、准确的对***牌进行识别，通过将所有汽车在线化比特化才能依靠物联网、大数据和云计算等技术，形成智慧停车平台。
说到了智能化出入口***识别管理系统，其应用的***识别技术，当然也说明***识别率是否为智能化停车场管理系统的一大标识，***识别率高低是判断产品好坏的关键因素，智能停车场管理系统一般所配备的摄像头都是高晰高像素，让***识别一体机更加轻易的就能识别到每一辆并录入系统，智能停车场管理系统，号牌识别率到99.9%，***快可达0.3秒，让车辆快速识别、快速通行。线圈的绘制对识别结果的影响:首先我们是基于视频流的***识别系统，车辆在识别区域内行驶过程中，每秒会产生许多张识别图片，并产生许多个***识别结果，比如鄂A12345进入摄像机识别区域内，在摄像机能看清***那刻开始产生识别结果。
智能停车场管理系统是源于物联网技术下的云平台管理概念和***识别技术的相结合，云平台 ***识别管理系统的出现，突破了智能停车场管理系统信息孤岛的现状，实现了多个停车场的集中在一个平台管理，更是提高车主出行服务体验。
***识别系统是如何抓拍***的？
***识别云台摄像机通过光***屏蔽，电子快门调节，宽动态功能等来实现抓拍***：
1.强光屏蔽：在低照度彩色摄像机的基础上，通过软件的功能，把图像中***亮的部分遮挡。在交通监控中，一般可将大灯的强光遮挡，从而将***较清晰的抓拍下来。但是这款摄像机的缺点就是软件分辨不清，对于图像***亮部分界定不清，有可能将***号码也遮挡，同时无法处理高速运动物体的抓拍。至于视频流 地感识别模式的***识别系统，在识别效果上肯定是蕞佳的，但是其对适用场合环境的要求也是蕞高的。目前国产摄像机在强光屏蔽方面做的比较多，效果各方反映不一。
2.可调电子快门：对于高速运动的物体抓拍(高速公路上的汽车车速一般都在70KM/小时以上)，可以通过降低电子快门速度来实现清晰抓拍，一般都是通过手动方式调整。但是这种方式有个很大的问题就是白天、晚上的照度不一样，必需设置2个快门速度来分别适应白天和晚上的监控。识别率不仅和设备本身的问题有关，还和停车场的环境有关，环境对识别率影响有时可能会超过设备本身的因素，所以要想解决这个问题，***识别停车场不仅要配高清的***识别相机，还要根据现场状况安装一些补光设备来增加其识别效果。
3.宽动态功能：这是解决车灯对于抓拍影响的好办法，宽动态***早是松下公司提出来的。当背景光过亮时，普通摄像机无法很好的解决明暗图像的显示问题。
作为智能交通领域确定车辆身份的重要手段，***识别技术为实现交通的智能管理发挥了很大作用，在各项工作中都有***识别技术的渗透。
