人工手动抬杆道闸(没有配置收费系统)
优点：备用、不常用、卸货专用或消防专用的道闸使用人工手动开启道闸,可避免自动控制启动后潜在的管理漏洞和风险
缺点：
1、对人员依赖程度高
2、会增加管理难度和成本
3、人为不可控风险较大,存在熟人放行的可能
4、不适合收费系统
建议使用区域备用、不常用、卸货专用或消防专用通道的道闸区域,或公共收费停车区域。
***识别道闸系统的组成：
***识别道闸系统由闸机、***识别器（摄像头）、地感线圈、车辆检测器、LED显示屏、电脑、交换机组成
***识别系统的布线：
收费岗亭到进、出口的***识别摄像头各布一根超五类网线，收费岗亭到进、出口的道闸各布一根电线，进、出口的道闸再到进、出口的***识别器各布一根电线。
***识别系统的工作原理是：
当车辆进场时，***识别器识别车辆的牌照，道闸抬杆放行，车辆进场，同时LED显示屏显示***号码。
车辆出场时，如是月租卡车辆，***识别器识别车辆的牌照，道闸抬杆放行，车辆出场，同时LED显示屏显示***号码及剩余天数。
车辆出场时，如是临时车辆，***识别器识别车辆的牌照，保安收费后道闸抬杆放行，车辆出场。
广告道闸运转原理
广告道闸的广告面传动原理
目前市面上广告道闸有两个传动方式。
苐一种是电动传动（也就是所说的有动力传动），电机传动是通过道闸杆里面的电机，道闸杆电机连接到广告道闸传动轴，道闸在起落杆之前，先驱动电机，将道闸板广告面旋转到90度再起杆。
第二种就是机械传动（无动力驱动。）这样的结构就是一边起杆一边翻转。起起速度比电机驱动的快1秒左右的样子！
