***识别系统的设计安装
以下是***识别系统设计安装要求：
一、工程测试：
1、标准镜头5mm;直线距离(m)与***像素(p)的相关大小整理如下：3.5m—156p;4m—140p;5m—112p; 5.5m—105p;6m—96p;7m—82p。
2、标准镜头4mm;直线距离(m)与***像素(p)的相关大小整理如下：2.5m—156p;3m—140p;4m—112p; 4.5m—105p;5m—96p;6m—82p。
二、识别要求：小***识别(90-120像素)，大***识别(120-160像素)。全分辨率抓拍触发地感的现场车辆照，***宽度大小(通过图画软件框定***可显示像素)。
三、工程原则：蕞佳直线距离：抓拍机镜头至地感外侧边的直线距离，一般5mm镜头为5米左右，4mm镜头为4米左右
四、工程要求：
1、一体机架设高度：一般标准在1.5m-1.8m;
2、摄像机立柱：装在道闸内侧，离闸杆距离大约50cm处;防止闸杆挡住摄像机抓拍 从而影响识别效果;布线：网络线、电源线、地感开关量信号线(接车检输出端)。
3、出入口地感位置：一体机长度占据0.5米，根据勾股定律(a2 b2=c2)计算：
1)5mm镜头的摄像机镜头应该与闸杆的水平距离保持在4.3米左右。如果摄像机高度每超出0.5米，应该缩小0.25米左右。2)4mm镜头的摄像机镜头应该与闸杆的水平距离保持在3.2米左右。如果高度每超出0.5米，应该缩小0.25米左右。
4、减速带位置：装在出入口地感外侧大约1m处，保证跟随车车头不触及地感。为避免车主尾随跟车太近，应竖立一个温馨提示牌，保持在3米以外。
5、补光灯：立柱高度在0.6米，装在地感内侧边50cm-80cm处(保持***正面补光)，通过射在地感线圈上可以反射到***上，确保***识别效果。
6、监控画面(底部倾斜度)：尽量保持***宽度与水平平行，蕞大不超过15度。由此系统要求，便可引出该系统对现场环境的要求了。
在实际应用中，***识别摄像头通过摄像机摄取图像，自动识别***号码，***颜色，***类型等车辆特***息让车辆进入、驶出时再识别车辆特***息，同时记录车辆的出入场时间等信息，并且***抓拍识别摄像头与道闸控制设备结合，实现车辆的出入自动管理。***抓拍识别摄像头应用于停车场，不仅配合停车场收费系统可以实现自动计时收费，也可配合车位引导系统自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费和车位的自动管理，节省人力、提***率。同时***抓拍识别摄像头还可有效维持停车场秩序，内部车可以实现不停车出入场，外来车则仅需要出场缴费，无需取卡、取票等繁琐过程。智能停车场管理系统是源于物联网技术下的云平台管理概念和***识别技术的相结合，云平台 ***识别管理系统的出现，突破了智能停车场管理系统信息孤岛的现状，实现了多个停车场的集中在一个平台管理，更是提高车主出行服务体验。
***识别摄像头结合电子不停车收费系统识别车辆，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。在车场管理中，***抓拍识别摄像头不仅提高了车辆通行效率，***抓拍识别摄像头针对无需收停车费的车辆(如月卡车、内部免费通行车辆)，建设无人值守的快速通道，免取卡、不停车的出入体验，这样不仅减少了人员成本，方便管理者管理，蕞重要是改变了客户出行体验，正改变出入停车场的管理模式。在***倾斜的情况下，需要准确的求得***的倾斜角度，然后把发生倾斜的***校正过来，为接下来的字符分割创造条件，这就是***的倾斜校正。
停车场***识别系统有哪些功能
车辆驶入***识别系统抓拍区域，车辆检测器会自动感应到车辆的到来，触发***识别一体抓拍车辆的的图像并识别出***号。然后通过检索数据库得出车辆类别，通过***号数据来判断是否内部车辆，道闸自动开启，同时记下车辆进入时间。
停车场***识别系统的功能如下：
1、对于已经入场的车辆，如果识别错误，可以手动修改识别出错的***号码，从而保证入场记录的准确。
2、当遇到有逃费，或者不方便进入该停车场的车辆，可以将其添加至软件的黑名单，同时需将该黑名单导入到专用控制器里面，无论是脱机还是在线监控状态，摄像机识别到该***，控制器均不会让该***进场。
