自动变速器油的各种功能在变速器内部实现：
（一）转移发动机动力。在液力弯矩转化器工作，将发动机扭矩转移到变速箱；
（2）传递液压系统中的工作压力，使换档执行器在液压作用下正确执行换档动作；
（3）润滑行星齿轮组和多个换挡元件摩擦片;
（4）杂质，如细铁屑和焦化物质，通过循环带出，通过过滤器或小磁块过滤和吸附。
（5）循环冷却油液防止输送油温度过高，造成输送油粘度波动；
自动变速箱维修***常识
1.自动变速箱（AT）和手动变速箱(MT)的区别是什么？
自动变速箱通过移动变速杆和踩下离合器踏板来选择不同和齿轮传动比,自动变速箱联合使用变扭器和行星齿轮机构，根据车速、负荷等因素自动改变齿轮传动比。
2. 新型自动变速箱和旧式自动变速箱主要区别是什么？
大多数新型自动变速箱是根据电子传感器的数字信号，由电子控制操作换挡更准确、经济性更高、可靠性增大；旧式根据机和真空信号控制换档，这些操作需要一些时间，造成换挡延迟和动力损耗。
自动变速箱容易操作，因此成为很多人的较好的选择，但是，美中不足的是，自动变速箱维修难度大、维修费用高，而换一个新的变速箱需要几万甚至十几万，经常让车主们难以恭维。其实如果我们学会自己保护自动变速箱，将会有不错的效果呢，也为您省下了不小的开支。
在行车时需注意哪些问题呢？
一、不要怠速热车
怠速热车会延长发动机达到正常工作温度的时间，而怠速时间越长，产生的积碳就会越多，对发动机的磨损很大。建议边行车边热车，保护发动机。
二、爬坡用手动低挡
三、转速不要过低
发动机转速低于车速在10Km/h时一档的转速就属于过低了。转速过低，会导致汽i油燃烧不完全，发动机动力不足。
四、熄火前减速慢行
五、上下陡坡时用手动模式
假如很不幸我们的车被堵在陡坡上，走走停停。这时我们可以使用手自一体变速器的手动模式，将挡位限制在1挡，以应付频繁的斜坡起步，同时很好的保护变速箱。
下陡坡或在地下车库行驶时使用手动模式的低挡位显然比挂D挡要舒服得多，不仅操作简单还能保障行车按全，何乐而不为。
六、加速超车时用手动模式
