汽车变速箱油更换有两种方法，一种是重力换油法，另一种是循环机换油法。重力换油法即是将变速箱的油底壳螺丝拧开，像换机油一样把变速箱油换出来，但是这种方法变速箱油换得并不干净，有一半左右的变速箱油依然没有被放出来。加上新油之后可能旧油与新油反应得不好，在刚行驶的时候变速箱不能跟变速箱油磨合得很好，因此造成了换挡的时候有顿挫。
变速箱异响是很多车出现过的问题，分挂档异响和行驶异响。具体的原因是什么呢：
1 轴承的磨损及损坏。当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降;当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件损坏，造成故障的扩大。
2 齿轮啮合间隙不正常。变速元件磨损或更换时选用的零件精度过低造成配合间隙过大;装配时齿轮间隙过紧。
随汽车变速箱种类越来越多，为其***配用的变速箱油的品型也随之增加，不同种类的变速箱有着各自的工作原理，所以不同型号的变速箱油切记不能混用，今天就来先讲一下手动变速箱油，就是平时所说的齿轮油，作用主要是润滑和散热，按其等级分为GL-1，GL-2，GL-3，GL-4，GL-5，GL1-GL3现已停止使用，常用的等级为GL-4与GL-5，从油品特点来说手动变速箱油比自动变速箱油粘度要大，更换周期普遍也比自动变速箱油要短一些，手动变速箱油粘度等级选择主要依据是所使用的环境温度，我国南方地区可选用90号或140号油，东北及西北寒区宜选用75W/90或者80W90号油。
