广州大洋供应链业务部--莫斯科汽运运输多式联运
俄罗斯即将天天见到任何迎来冬天，对服装、鞋帽等产品需求暴增，经销商急需到货售卖，所以大部分客户都希望能缩短运输时间。到圣彼而热一热她得堡和海参崴、东方等港口中热火解放军转的时间都比较长，而且前一段时间因为洪水灾害，海参崴和东方港必经的一段铁路线受到了较为严重的损坏，延长了到海参崴和东方港中转的运输时间；但我们从满洲里出境的铁路班他还听见有人列并不会受到影响，以广州起运为例，全程铁路运输15-18就可以到莫斯科，海铁联运班列也只需要22-25天。收货到俄罗斯莫斯科沃尔西诺vorsino铁路运输
俄罗斯新西伯利亚农产品食品运输到我国，我国出口到俄罗斯日用品，机床，设备
广州大洋供应链有限公司是国内数一数二的平台级中欧班列运营商，价格实惠，线路有优势
安集延，古称安都康，乌兹别克斯坦的城市，在19世纪末20世纪初，成为东西方交流的主要枢纽。
任英国驻喀什噶尔总领事马继业的夫人凯瑟琳﹒马嘎特尼，在她的《官夫人回忆录》中记述，“我可从来没有乘坐过与这一趟由撒马尔罕到安集延的列车同样的列车，这趟旅行可是有意思极了。机车想什么时候出故障，故障就来了，列车也就停下来。旅客们从车厢跳了下去，采摘野花，在田野里漫步；机车一声尖叫，由铁路钢轨做成的钟一响，我们又都磕磕碰碰地奔回各自车厢。”
马继业进入中亚约是上世纪初期，如今的安集延的铁路运输，早已不是往日情形。自“***”中欧班列运行后，中亚班列也迅速发展，到达安集延的班列也被***运营起来。
到莫斯科铁路运输--莫斯科汽运运输多式联运
国内到莫斯科的中欧班列线路有很多条，目前基本是以满洲里以及二连浩特口岸出境为主，这些口岸对应的分别是俄罗斯方面的后贝加尔斯克以及蒙古的扎门乌德。因为这两个口岸属于老口岸了，二位邻国的换装作业能力比较低。因此一到货运高峰季节口岸就比较拥堵。通常的手段是选择加速换装服务，这样柜子可以插队换装，早日出境。
目前有少量线路通过霍尔果斯口岸和阿拉山口口岸出境到莫斯科，也就是西线。现在目前我司营运的成都通过霍尔果斯口岸直达莫斯科班列的平均时效为7.5天，而且到达时间稳定，很适合需要赶时效去莫斯科的客户，像一些季节性的衣服，鞋子，帽子就很适合通过成都莫斯科线路去莫斯科了。
中欧班列运输--莫斯科汽运运输多式联运
在通往成功的路上，中欧班列走出了一步。中东欧地区，一直是中欧班列有待开发地。相对更近的距离，更低廉的操作成本，未充分利用的运输容量，价廉物美的消费品，还有更具性价比的***回报潜力……匈牙利在对接中欧班列方面，如今有了更高的起点。一个多星期前，匈牙利首都布达佩斯一趟中欧班列启程，目的地是中国东南沿海城市厦门。全程9500公里，预计用时15天，途径斯洛伐克、乌克兰、俄罗斯和哈萨克斯坦，运输44个集装箱，运输货物以塑料制品、机械设备和天然矿泉水饮品为主。
因为对接“***”倡议与中欧班列，匈牙利如今被亚洲资本视为吸引力的***地之一。据悉，近年来匈牙利已累计收获来自中国的40亿美元***。去年，匈牙利出口中国货物总额超过19亿欧元。
说是亚洲资本，因为除了中国的***，来自日本、韩国、新加坡的资金都在虎视眈眈。韩国SK集团旗下电池制造板块，将在明年年初正式开始运营他们在匈牙利和中国的电动汽车电池工厂。扩大产能的同时，也为双边的货物贸易运输、供应链配置提供了新的选择，给中欧班列带来新的机会。欧洲铁路时效取决于货代清关渠道，在没出现清关异常时，基本上都是发车18-25天提取，市面上大部分主要以匈牙利，捷克，斯洛伐克这些低申报***清关，相对成本低很多，有小部分在波兰清关，不能过低申报所以成本高，但是安全性高于前面3个***清关，所以合作前要了解货代在哪个***清关！
