而新金威的另一重磅看点则是其搭载的新晨动力“当家花旦”V22发动机，该发动机采用可变配气相位和电子节气门***技术，动力输出进行精准匹配，实现发动机全转速范围内的高扭矩输出，充分发挥低转速高扭矩的优势。座位数位可在10-14个之间灵活配置，处处体现新金威以用户为中心的人性设计。百公里油耗仅10.8L，很好保证了燃油经济性。加速响应、敏捷驾乘，新金威是用户生意场处处占机的多面好手。
安全加护，主、被动安全辅助防患于未然
在安全方面，新金威采用金刚封闭环全承载式车身结构，可整体吸收和迅速分解冲击能量，提升车身结构强度；全车三点式安全带，保障驾乘人员安全；全系标配电子式ABS防抱死制动系统和EBD电子制动力分配主动安全系统，大大提升行车的安全性。在金威CNG版的中控区域，储物空间除了手套箱外，主要就是扶手箱，还为第二排的乘客提供了弹出式杯座，非常贴心。从被动安全防护到主动安全系统，新金威独具匠心的设计，让出行更安全。
Choice数据显示，2018年，金龙汽车归母净利润为1.59亿元，其中扣非净利润仅为0.12亿元，非经常性损益中***补助0.95亿元、***理财0.81亿元；2017年，金龙汽车归母净利润4.79亿元，扣非净利润为3.00亿元，非经常性损益中***补助1.12亿元，***理财项目0.68亿元。全镀铬覆盖的进气格栅，让整车更显档次，也能让物流行业用户在竞争市场中“与众不同”，更能“脱颖而出”。
不过对于净利润构成一项，金龙汽车回应本报记者称，和客车行业其他企业相比较，公司并未过于倚重***补助以及理财获得的收益，在主营业务的利润减少，一方面是国内市场需求发生变化，公路客车需求总量持续下降，另一方面是国内客车市场下行导致竞争加剧，国内销售1-6月未能达成预期目标。前期上市车型为10-14座版本，后期发布的短袖车型覆盖9座及以下座椅数量的产品。
那么如何改变当前主业亏损的现状？金龙汽车称，公司下一步的具体规划中，其一是强化国内销售，这在三季度已获得显著进步，预计国内销售在四季度将保持这种势头，改善全年业绩；其二是越过国内市场的低迷现状，全力拓展海外市场，从海关的车辆出口数据统计显示：2019年前三季度，金龙汽车集团出口海外增速超过30%；此外规划还包括“继续产业布局的稳步推进”“深入推进资源整合”等。此次新上市的新金威******级轻型商旅车，***面向短途旅游客运，企、事业、通勤市场。
2019年4月5日，以“凯锐出击 万元钜惠”为主题的金龙汽车邯郸区域推广会落下帷幕，河北万合客运有限公司牛总、大名县公共交通运输有限公司赵总、中诚国际旅行公司姜总以及其他客运、旅游、租赁行业客户代表出席了本次活动。厢式运输车主要用于全密封运输中，对于平时常见的搬家，蔬菜运输及快递物流等等都有用到，厢式运输车在使用过程中也有着机动灵活、操作方便、工作***的特点，同时整车箱体有着运输量大，空间利用充分及安全、可靠等优点。此次活动已邀约当地有实力的客运公司为主，通过他们的积极参与本次邯郸区域推广会，标志着金龙汽车在邯郸区域开启了客运新时代，助推邯郸地区客运交捷发展。
