自动变速器学习功能 变速器在生产过程中会出现各种偏差（如油压、离合器间隙等）， 而且根据使用时间的长短，变速器也会出现不同程度的老化现象，如 离合器、制动器打滑及油路间隙等内部装置出现变化。因此为了弥补 这些偏差并防止变速器老化，变速器控制单元对变速器的状态进行监 控并学习。如果是新车，变速器控制单元会通过学习驾驶员的驾驶习 惯、路况条件及驾驶倾向等，使变速器始终处于1佳工作状态。这种 功能即为自动变速器的自学习功能。但如果这种学习功能因受到各种 影响而学习不充分或者效果不明显，就会出现换档冲击或者换档延迟 等故障现象，因此有必要对自动变速器控制单元进行强制学习。
TOYOTA DARIO特锐自动变速器记忆值初始化 TOYOTA DARIO
特锐自动变速器记忆值初始化 TOYOTA DARIO特锐 特锐自动变速器抹去记忆值和初次记录 说明：当自动变速器组件差速器组件和阀门体组件（包括电磁阀）更换后，有必要抹去变速器控制电脑的记录值，并进行初次记录，可按照以下程序进行： 1．抹去记录值： T E a) 将终端ECUT与数据传输系统连接器DLC的终端E连接。 b) 将点火开关置于ON并在转到ON后的3秒之内，踩下制动踏板并保持住。说明： *将点火开关置于ON不起动发动机，踩下制动踏板并保持至完成3）和4）的操作。 C）在1秒钟之内，按P-R-P的顺序移动变速杆。 D）重复8次以上述操作 O/D OFF E）确保 O/D OFF 灯闪烁。说明： *按P-R-P的顺序移动变速杆被认为是一个单独的操作，这个操作应该在1秒之内完成。 O/D OFF *完成8次操作之后 O/D OFF 灯快速闪烁2。5秒钟，表示已经抹去记录值。 O/D OFF F）确认 O/D OFF 灯闪烁之后，从DLC的终端E断开ECUT的连接。
电子手刹是通过电子控制方式来实现停车制动的技术，其操作方便性使得在德系车上运用广泛。电子手刹的工作原理与机械式手刹类似，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。人们对电子手刹褒贬不一，有的认为这是科技的进步，能给驾驶者带来更便捷的驾驶体验。而有的人认为这根本就多此一举，并且缺少了驾驶乐趣。一样东西存在，就会有争议，这很正常。就像一千个人眼里，还存在这一千个哈姆雷特一样。
