随着当前技术的不断创新，我相信自动变速器的应用将更加广泛，其技术发展将更加全i面和人性化。自动变速箱维修自动变速器的核心在实现自动换挡。所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。变速箱维修起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小。为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作，在传动系统中设置了变速器。但对于一些新手和陌生人来说，自动驾驶更为合适，这也避免了一些不适当的换档方法导致汽车故障。因为这一领域的研究和发展的增加，也使得自动变速器的操作更环保、更方便、更智能。同时，也为自动变速器维修行业的发展带来了机遇。
液力变矩器可以传递和增加发动机扭矩，但转矩比不大，速度范围不宽，远远不能满足车辆运行工况的需要。变速箱维修价格是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从i初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。为了进一步提高扭矩，扩大其变速范围，提高车辆的适应性，在液力变矩器后面安装了辅助传动装置，并经常采用行星齿轮机构。
汽车变速箱部分组件加工工艺：
一、汽车变速箱组件——齿轮
根据不同结构要求，齿轮零件加工主要工艺流程采用的是锻造制坯→正火→精车加工→插齿→倒尖角→滚齿→剃齿→(焊接)→热处理→磨加工→对啮修整。
二、汽车变速箱组件——轴类
输入轴：锻造制坯→正火→精车加工→搓齿→钻孔→插齿→倒尖角→滚齿→剃齿→热处理→磨加工→对啮修整。
输出轴：锻造制坯→正火→精车加工→搓齿滚齿→剃齿→热处理→磨加工→对啮修整。
三、汽车变速箱组件——壳体类
一般工艺流程是铣结合面→加工工艺孔和连接孔→粗镗轴承孔→精镗轴承孔和***销孔→清洗→泄漏试验检测。