为了生存,中卡那就跑远点吧
为了生存，中卡那就跑远点吧。运输距离从短途变成中短途，单程三五百公里的工况，一来一回加上装卸货，在路上就要两三天时间。平顶中卡驾驶室的空间在此时就显得捉襟见肘，更别提还有单程500公里以上的工况。
运距增加之后单个驾驶员开车容易疲劳，于是重卡上的“夫妻车”、“父子车”也在中卡市场出现，车上多个人，对空间和舒适性的需求就更大了。
市场有需求，卡车厂商自然不会放过，大家都在积极推出高顶驾驶室的中卡，如柳汽乘龙H5，格尔K5，解放龙VH，解放J6L等车型。东风商用车今年初新上市的中卡天锦KR在7月份也推出了高顶双卧铺版本，想要买高顶中卡的人又多了一个新选择。
天锦KR高顶双卧铺版本和平顶外观上差异不大，一样的鲨鱼前脸，造型圆润。大灯集成一条LED日间行车灯。正面比平顶车型多加了一个遮阳罩，让高顶部分的过度更协调一些。
多功能方向盘和双炮筒仪表的设计比较偏乘用车风格
多功能方向盘和双炮筒仪表的设计比较偏乘用车风格，方向盘的造型比老款天锦双幅式的设计美观多了，打孔的设计摸起来手感也很舒服。左侧多功能按键控制定速巡航，右侧多功能按键控制多媒体设备。
高顶双卧铺车型标配一款9寸触摸大屏，集成的前后双行车记录仪功能很实用，除此之外还有货车导航，蓝牙电话，，语音控制等功能。
座椅配色用了黑色和***搭配，看上去没有那么沉闷，和中控台银 黑搭配相呼应，座椅右侧有一个扶手。
整车看下来,东风天锦KR高顶双卧铺版本配置还不错
整车看下来，东风天锦KR高顶双卧铺版本配置还不错。230马力发动机配8挡变速器，动力搭配在国产中卡里面比较强劲，配小速比后桥经济车速也高，高顶双卧铺解决了行业的痛点，竞争力挺强的。后续***也能做到“3万公里整车一致性***”，发动机的机油、机油滤芯，柴油粗滤、细滤，后桥、变速箱油等关键***件都能做到3或6万公里***一次，运营10万公里只需要进站***3次。
6米8载货车是中卡代表车型，东风天锦和解放J6L一直都是中卡市场的热门车型，面对国六排放东风和解放都相继推出国六中卡，天锦的升级车型天锦KR和解放J6L，你会选择谁？笔者近整理了两款车型的关键参数，为各位卡友做个对比。
