***虚线通常设在较为狭窄的路面上，也是为了区分不同路面的车道。在不影响道路安全的情况下都可以掉头或者是超车。这也是行车必须遵守的准则。
人行横道预告线
人行横道预告路面上的白色菱形图案实全称是人行横道预告标线，在人行横道前的道路30-50米处设置，用来提示驾驶员，前方已接近人行横道，应减速慢行，并须注意行人横过马路。
临时停车标线
一般是在路肩的一条虚线，白色或***都ok，或者是专门的虚线停车位一般是给出租车的。表示在这个路段可以临时停车，但是一般不能超过5分钟。
3.标线线形差。一是在放样时没有考虑路面、路缘(肩)石施工误差导致路面宽度不一致的影响;二是样线标尺出现误差;三是路面平整度差，或划线车车轮轧到路面上杂物造成。放线时，直线段每 10～20m 量取一横断面，标记出点位，小半径曲线段适当加密。线形调整时避免短距离内调整较大。同时施工前将路面上杂物清理干净，手推刮线车操作时保持匀速运行。
4.连接处质量问题。接缝处标线涂料太厚或接缝不齐。可以将搭接改为拼接，在上一段标线末端铺一薄铁板或粘一层薄胶带，涂敷后及时将铁板或胶带揭下，两段标线平顺连接。
5.颜色不均匀。涂料加热温度过高或熔融釜底部残料烧焦，有煤烟混入，都会使标线颜色不均匀。涂料熔融前应将熔融釜清理干净，加强温度控制，能够有效防止这种情况出现。
6.标线超厚。特殊标线如斑马线、箭头、字符等施工时，因划线车车轮间距较小，车轮不可避免地会轧到模板或已刮涂敷标线上，使刀口与路面间距变大，涂料厚度变厚。解决办法，一是减小模板厚度，降低刀口;二是更换车轴，增大车轮间距，避免车轮运行中有较大起伏。
