护栏底座施工主要包括：挂板预制，钢筋制安，挂板安装，模板安装，砼浇筑施工四道工序。 针对本护栏底座关系到护栏安装及桥的线型外观, 为提高工程质量，加快施工进度，对本工程施工工艺要求作如下实施方案。
测量放线
采用自地面基准点，使用全站仪向桥面引入转站，以桥面上的转站为测站，后视地面控制点，进行护栏边线放样，并在桥面上弹出墨线以控制护栏线型。
另一类是目前比较主流的由铁、钢等金属制造底盘，再在其内部填充混凝土或其他材料增加底座本身的重量，其上方设置插孔或其他固定装置固定栏杆，但是，现有的该结构的护栏底座为保证其产品的一致性，由整个金属底盘制成，这种金属底盘 需要模具成型，对于小批量生产来说，增加了一定的成本。此外，现有的底座上用于安装护栏立柱的孔多为圆孔，护栏装入后会发生转动，给安装带来了不便。1、护栏底座模板的杂物要清理干净，且要打磨光滑，浇筑混凝土前模板均匀涂刷脱模剂。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种安装护栏立柱方便、并能防止护栏立柱转动的护栏底座。实现本实用新型目的的技术方案是一种护栏底座，由底柱和充有填料的底盘组成，底柱的下端具有翻边，该翻边与底盘的上端内侧焊接，底柱的中部具有护栏立柱插入孔，所述护栏立柱插入孔的横截面为正八边形。直接浇注而成的护栏底座，强度低，很容易被交通工具撞坏，造成破损，样子很难看，影响市容。进一步，所述的底柱的轮廓为正八边形轮廓。
护栏底座安装方便，固定式安装采用铁膨胀螺栓；移动式采用复合底座和非钢平衡块，维修快捷，损坏后可快速、局部拼装或很换，使用后道路视觉很整洁、醒目，而且它不腐蚀，无需经常维护，避免了额外支出，对环境也不会造成污染。国的公路稳定设施设计主要包括以下内容：标志、标线及突起路标、护栏、隔离栅、视线诱导设施、桥梁防抛网、防撞桶、里程牌、百米桩及公路界碑。而全部由铁、钢等金属材湘成的护栏虽然强度好，抗撞性能好，但又存在重量大，制造成本高的缺点。
