目前阻燃剂用于玻纤增强尼龙和聚酯存在的问题：
1．含卤阻燃体系 其中重要的也是在国外应用广的一种就是聚合物，它具有极其优越的热稳定性，并且由于它与尼龙是熔融可混的，因而在加工过程中具有很好的流动性。而无机磷系中的磷,由于是纯阻燃元素,所以阻燃效果好,应用面较广,但它色泽鲜艳,因而应用受到部分限制。此外，用它制备的阻燃尼龙还具有优越的电性能和较好的物理机械性能。这种阻燃剂的局限性在于光稳定性较差，与尼龙尚不能完全相容，且其成本与目前国内应用较广相比也较高。
目前在国内应用广的阻燃剂，由于其较高的含量而对尼龙具有较高的阻燃效率，是经济 的一种阻燃剂。磷是在尼龙和聚酯中应用较广的无卤阻燃剂之一，具有添加量少、用途广泛等优点。但由于它是一种填料型阻燃剂，因而对加工流动性及产品的物理机械性能有很大的影响。尤其在电器连接件等产品结构日益复杂的今天，对树脂的加工流动性要求也日益提高。流动性差的树脂根本无法满足加工小而复杂零件的要求，因此可以想象这类填充型阻燃剂很难应用在领域，此外，其热稳定性和光稳定性也较差。
近几年来，人们开发的在尼龙和聚酯阻燃方面使用的一种新阻燃剂，此外，它还具有较好的热稳定性和光稳定性。其局限性在于它与一样同属填料型阻燃剂，与聚合物相容性较差，因而加工流动性和制品的物理机械性能较差。
经常看到有人直接用打火机测试挤出的样条来判断材料的阻燃性，其存在一定的合理性，也存在一定的局限性，为什么？
直接用打火机对制品进行阻燃测试，对于卤素体系，比较容易判断，因为其体系的机制决定了产品的密实程度对于阻燃效果影响不大，同样氢氧化物体系也是这样；但是对于氮磷系成炭阻燃，由于依靠成炭机制，产品的密实程度对阻燃影响比较大，如刚挤出的条子，其密实程度有限，内部可能存在一些气孔，对于成炭有***，而经过注塑后的制品其密实度大大加强，成炭效果也更加的迅速。它不仅要降低阻燃材料的成本，而且还要减少塑料材料的种类，为塑料材料的回收及废弃物的处理集中进行带来很大的便利。
阻燃剂具有优良的综合性能，在工程塑料领域占有重要地位。而在2005年以后，Br素价格持续攀升，与国内磷资源的价格稳定形成鲜明的对比，使得二者之间的价格差距迅速增加，甚至Br系阻燃剂的价格曾经一度高出大多数磷系阻燃剂价格的一倍以上。但是，在具有各方面优异性能的同时，阻燃剂也具有相对等缺点，这限制了它在某些领域的应用和发展。尤其是电子、电器产品在使用过程中因故障造成温度过高或高压放电时，阻燃剂易引起燃烧而发生火灾。
因此，开发阻燃性能良好的阻燃剂显得迫切而有必要。由于Br系阻燃剂价格的不断上涨，必然刺激含磷阻燃剂的消费，推动含磷阻燃剂消费市场的增长。通过阻燃改性，提高尼龙材料的阻燃性，进而促进相关行业产品向、高质量方向发展，具有重要的实际意义。将自制的磷-氮单组份膨胀型阻燃剂CTOB和有机蒙脱土与阻燃剂复合，同时将不同的无机填料和无机阻燃剂与阻燃剂复合制备了阻燃阻燃剂复合材料。
