




手动模式下的下坡技巧——
自动变速箱相对于手动变速箱而言,牵阻制动效果差,因此在下坡的时候,更建议车主选择手动模式下坡。如果是自动变速箱,在下坡时,车速会不受控制的不断提升,只能适时的踩着刹车。手自一体变速箱在下坡时,便可选择手动模式,并先后拨挡把,降入低速挡,可以充分利用发动机制动降低车速,驶入坡底后再切换为自动模式,能很快***正常驾驶。
自动变速器升挡延迟故障
汽车行驶时,升挡车速明显高于标准值,升挡前发动机转速偏高,必须采用加速踏板提前升挡(即松开加速踏板几秒后再踩下)才能使自动变速器升入高或高速挡。
故障排除:
节气门拉索或节气门位置传感器不当;节气门位置传感器损坏;主油路油压或节气门阀调节油压太高;强制降挡,开关短路;电脑或传感器故障。
R8有两种变速箱,国外有6前速手动变速,输往中国的全是这款R Tronic自动变速箱。这款R Tronic实际上就是兰博基尼的E gear系统,R8没有用上大众集团引以为傲的DSG双离合变速箱,估计DSG尚未能承受这么大的动力。R Tronic采用液压操作离合器换挡,传动仍为直接齿轮啮合,确保动力传递的直接性。这套变速箱与法拉利的F1式半自动变速箱也是同一原理。