变速箱有异常的响声的原因可能有：
一、轴承的磨损及损坏．当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大．
二、变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大．压力缸缸体磨损，与链条摩擦造成。
三、 润滑油不足或拈度过高造成润滑不良．此是应更换对应的润滑油（脂）否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命．
四、变速箱的外壳（端盖）的螺栓有松动．在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查．
五、自动变速箱进水后，如果没有及时维修，时间长了可能会诱发一系列的问题，比如出现漏油、异响、“闯车”等故障现象，到那时候再维修自动波箱，车主的付出的维修费用相比之前要增加4~6倍。
六、长期不更换自动变速箱油，自动变速箱油会变浓，因为长期使用而失去***，使得部件之间没有保护层而直接摩擦，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏自动波行星架、差速器等元件，内部零件的损坏会导致自动变速器出现异响。
出现异响，请尽早处理。
汽车维修重要原则；
1，该换挡的时候不换挡
发动机非常容易出现积碳这个问题，首先需要车主们朋友进行自检，自己是不是经常偷懒在该换挡的时候不换挡。比如，当车速提升到较高水平、车辆转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变，这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害极大，而且非常容易造成积碳。
2，离合不踩到底就挂挡
变速箱经常莫名其妙的就坏掉，多数情况下是因为车主们在离合还没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤!自动挡车型同样不能幸免，虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少盆友在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，这也是一种非常不明智的做法。
“小***”和“大***”的区别不仅仅体现在以上方面，在价格方面也表现的天差地别。所以车主在做***时，也要注意自己的爱车是需要做“小***”还是“大***”，以免花了不需要花的钱。
“小***”和“大***”是按照一定周期交替进行的，对油的车型来说，每隔5000公里需要进行一次小***，每隔20000公里需要进行一次大***，制动液和防冻液则是每到80000公里更换一次即可。
温馨提醒：定期检查***车辆确实可以有效的保障车辆的健康，但是车主在平时***车辆时也需要具备一些车辆知识，以免做了冤大头，花了不必要花的钱~。
