广州大洋莫斯科铁路运输--沃尔西诺铁路运输班列公司
创新升级
物流企业要实现结构性、技术性“降本增效”，就要通过互联网等新技术，把信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，利用大数据和信息化加速物流创新升级。
为此，大洋物流一直加强与***的沟通，积极配合***的引导及支持，将有利的产业政策化发挥。
其次进一步挖掘市场需求，扩大市场份额，积极拓展国外市场。并在已有的物流系统内根据大数据提前做好资源协调，提升为用户的服务效率，并通过其它信息整合创建的新方式实现物业的创新管理。基于大数据系统，促进技创新，实现自我提升。
绿色供应链的管理
由于在供应链的各个环节从原材料获取到产品的制造、运输、使用过程都会产生废弃物，对环境造成严重的污染，威胁人类的健康和生态平衡。 绿色的供应链管理，坚持可持续发展，减少排放，是大洋物流的重要使命之一。
中俄铁路运输--沃尔西诺铁路运输班列公司
近日广州大洋供应链成功操作了中俄铁路集装箱运输，由济南始发往俄罗斯喀山，为保证货物顺利出运，我司安排专人对货物进行了全程操作。
由于货物的特殊性，我司根据货物制定了一对一的装箱方案，派遣装箱经验丰富的同事前往场站监装货物，随时处理装箱过程中的问题。
为了保证货物安全，我司聘请了***的挖掘机司机师傅现场指导，并亲自将挖掘机开入集装箱中
根据每件货物不同的重量和尺寸，制定出的装箱方案，空间的利用了每个集装箱的空间，为客户节约了运输成本
整个加固过程聘请了拥有多年货物加固经验的师傅进行指导并实际操作，完全符合铁路运输货物的加固要求
完成整个装货过程，集装箱平稳起吊装车，整个起吊过程由***人员操作，我司工作人员全程在旁协助，保证了每个集装箱稳稳的装车
俄罗斯铁路运输--沃尔西诺铁路运输班列公司
任何设备都不可能只有一种型号，所以集装箱也是千差万别、型号和功能各异，可以按照它的用途、结构、材质和总重来进行分类。如果按照用途来分，一般有普通集装箱和特种集装箱。普通集装箱还可细分为通用集装箱和专用集装箱，前者可以装载不同的货物，后者货品单一。四、实现门到门运输多式联运综合了各种运输方式，扬长避短，组成直达连贯运输，不仅缩短运输里程，降低运输成本，而且加速货运周转，提高货运质量。特种货物集装箱因为货品特殊，要求各异，必须特事特办。
提供前程运输及物流服务。协助客户制定具体的货物运输计划及完成复杂的装箱计划，包含报关文件制作、货物运输提单、扯皮预定、运输及包装计划等文件制作并进行核查；提供前段的区域短拨服务，包含公路短拨或铁路短途运输。可分为保温集装箱、罐式集装箱。干货集装箱等。若按照材质来分，有钢制、铝制集装箱等。而按照结构来分的话，有整体式集装箱、框架式集装箱、可折叠集装箱以及软式集装箱等。大洋物流铁路运输业务部--沃尔西诺铁路运输班列公司车站的服务范围1、用货车和装满整车的小件货物只能在非公共使用的道路和地点接受和交付货物。按照总重可分为大型、中性和小型集装箱，都是根据它的载重而言的。
根据规定，煤炭焦炭按5号运价执行，其发到基价为7.9，运行基价为0.036，电气化附加费为吨公里 0.012，铁路建设整车方式为吨公里 0.033，新路新价均摊运费整车方式为吨公里 0.011。
如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用，计算公式为：
铁路运输每吨运费=[7.9 (0.036 0.012 0.033 0.011)]×运价里程
根据公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是很多，但是铁路建设则是必须要出的。
广东到莫斯科铁路运输--沃尔西诺铁路运输班列公司
现在通用的集装箱运输车按照长度分为40、60、80和90英尺四种；按照车辆轴数可分为四轴车、六轴车和关节式三种；港口有致力于特定产品名（如蔬菜水果）开设的绿色通道政策，不用长期排队。按照车辆底板结构又分为平板式、骨架式两种；按照装卸方式的不同，可分为吊装式、滚装式、侧式、回转式与公铁两用集装箱运输车。吊装式运输车需要集装箱装载机械的帮助，滚装式运输车可以让货物自己开上开下，比如汽车集装箱运输车。
2017年***开行中欧班列3673列，运输集装箱31.8万TEU，货值160亿美元，班列开行列数超过前六年开列数量的总和。侧式集装箱运输车装备通过液压和链锁装置将货物直接装卸，不需要装卸机械。大洋铁路运输业务部--沃尔西诺铁路运输班列公司国际铁路运输口岸动态满洲里--后贝加尔斯克临近年底，满洲里口岸通关货量增大趋势，拥堵持续严重，但相比上周，拥堵状况有所缓解，每天排队柜量在800-1000柜之间浮动。而回转式车辆设有回转台，利用回转台扭转车体，实现公路和铁路之间的货物交换。
为中欧班列投入212只40英尺和45英尺铁路冷藏集装箱，装运蔬菜、水果、食品和电子产品至德国、波兰、俄罗斯等***，为班列冷链运输提供了装备保障。 以集装箱中心站为例，一般在附近的铁路干线接轨，引出铁路线路同集装箱作业场连通。作业场里面要有装卸场，根据需要设置拆装箱场。装卸场是中心站的核心，里面要布设有主箱场、辅助箱场、场内道路、门区、停车场及辅助设施等，装卸场单独设区，与其他场区隔离。（针对口岸拥堵状况，大洋可以提供加速换装服务，具体请咨询大洋工作人员。主箱场是摆放集装箱的***区域，其面积是根据集装箱作业量的大小、日装卸箱数、占用箱位时间和集装箱堆码层数来确定的。辅助箱场区域则包括带待修箱区、清洗箱区、空箱区、国际箱监管区和备用箱区组成。
