全新天龙KL的设计,比老款犀利了不少
● 全新造型设计 优点保留升级
多年来，东风天龙一直被冠以不换代、不改脸的评论，虽然在2011年进行了小改款，但是大体上并没有太大的变化，而这次东风天龙KL的变化则是大的有些惊人。
全新天龙KL的外观，相信大家都已经很熟悉了，不少卡友也已经见过实车，这个外观只能说“仁者见仁，智者见智”，就我个人而言，全新天龙KL的设计，还是很漂亮的，比老款犀利了不少。
大灯方面，全新天龙KL要比老款天龙更加犀利，大灯的棱角比较分明，大灯边缘采用LED的日间行车灯，近光灯也带有透镜。
全新天龙KL的***杠采用了大开口格栅的设计
全新天龙KL的***杠采用了大开口格栅的设计，双层铝合金防滑踏板的设计可以方便司机站着擦洗前挡风玻璃。
后视镜采用的是一体式设计，并且采用喷漆涂装，相比老款天龙的分体设计，新天龙的后视镜档次更高，也更加大气。
前照地镜的支架也与老款车型区别很大，抛弃了一根腿支架，采用了类似奔驰Actros的双腿三角支架，看起来稳定性更好。
“KL”是天龙英文名称“Kinland”的缩写。
绿通运输人民的饭碗一定要保障
现在跑绿通的卡友大多数还集中在散户群体中，但这并不是说物流公司不会进入绿通运输行业。按照目前中国物流发展的形势，未来大概率会向着欧洲模式发展，那么绿通同样也会成为以物流公司或者车队为主要运力的领域。
● 长途运输选半挂 车速承载都保障
南方的热带水果蔬菜，北方的寒区农副产品，东边的生猛海鲜，西边的精品牛羊必须通过长途绿通运输来实现流通，才能让所有人享受美好的生活，那么长途当然半挂牵引车。
中短途大吨位选四桥小吨位
● 中短途大吨位选四桥 小吨位选6米8
四桥载货车上可补充半挂车，下可兼顾两桥车，自己本身的通过性、承载能力也都比较强，所以是冷链运输的车型。如果每次运输货物大概在16-17吨，那么四桥车是的选择。
因为四桥车也会跑长途，所以选择驾驶体验更好的车型，建议选择天龙KL车型。动力匹配可选465马力的DDi发动机 东风14挡直接挡变速箱 2.87速比的后桥或者465马力dCi发动机 东风14挡档变速箱 3.64速比后桥。
