5.颜色不均匀。涂料加热温度过高或熔融釜底部残料烧焦，有煤烟混入，都会使标线颜色不均匀。涂料熔融前应将熔融釜清理干净，加强温度控制，能够有效防止这种情况出现。
6.标线超厚。特殊标线如斑马线、箭头、字符等施工时，因划线车车轮间距较小，车轮不可避免地会轧到模板或已刮涂敷标线上，使刀口与路面间距变大，涂料厚度变厚。解决办法，一是减小模板厚度，降低刀口;二是更换车轴，增大车轮间距，避免车轮运行中有较大起伏。
7.玻璃珠反光效果差，涂料加热温度过高，因密度的差别，涂料中的玻璃珠下沉到涂料层的底部。涂敷施工前，检查玻璃珠是否干燥，注意总结涂料的***佳加热温度、玻璃珠的喷出压力和喷出量，使标线达到良好的反光效果。
8.表面有气泡和麻。施工期间，空气潮湿。路面涂高温涂料后，将路面内的水分加热成蒸汽，容易产生气泡。因此，在雨后或空气特别潮湿时，不应进行标记施工。麻面在标线上的原因是油漆的加热温度不够，油漆的流动性差，部分油漆流入孔内，后续的涂层无法填充，形成小凹坑。
9.斑纹剥落脱落。原因很多。在施工过程中，应注意以下几点：1)彻底清理路面，在旧标线上画线，清除松动和剥落的部分。(2)保证路面干燥，可用喷灯烘烤，以降低路面含水量。(3)施工温度应在10C以上，熔化温度应较高，刮到路面时瞬时温度不应低于180C。涂层应完全熔化并搅拌均匀。
6、热熔标线剥落面积
热熔标线剥落面积检查允许偏差为不超过检查总面积的3%，检测方法：目测测量，检查频率：根据施工量大小进行检查，一般抽检1%左右。
7、反光标线逆反射系数(cd?lx-1?m-2)
热熔标线反光标线逆反射系数(cd?lx-1?m-2)检查要求：白色标线≥150 ***标线≥100，检测方法：使用反光标线逆反射系数测量仪检测，检查频率：根据施工量大小进行检查，一般抽检10%左右
三、外观鉴定
1、热熔标线施工污染路面应及时清理。每处污染面积不超过1000mm2。
2、标线线形应流畅，与道路线形相协调，曲线圆滑，不允许出现折线。
3、反光标线玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，反光均匀。
4、标线表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象。
3.标线表面开裂原因
过量底漆透过未干涂料，涂料过硬不能应付较软沥青路面的伸缩性，容易出现在标线的边缘处。
解决方法：更换涂料，让沥青稳定后再划线施工。注意点：冬季日夜温度变化容易导致该问题的出现。
4.夜间反光欠佳原因
5.标线表面凹陷原因
涂料粘度过浓，导致施工时涂料厚度不均匀。
解决方法：将火炉先加热，将涂料以200-220℃溶解，搅拌均匀。注意点：施工器须配合涂料的粘度。
