




摩擦的特性 对于ATF来说,摩擦的特性是所有性能中重要,又难达到的,ATF要求有相匹配的动、静摩擦系数,动摩擦系数过小,会影响传递功率或使离合器打滑,延长换挡时间。静摩擦系数过大,会使换挡后期扭矩急剧增大,发出噪音,使换挡恶化。全合成ATF能使换挡感觉、动力扭矩负荷和摩擦耐久性达到平衡,在变速箱工作温度由低到高的过程中摩擦特性保持不变,换挡无顿挫,加速感提升。
此外,我们在更换变速箱油的时候,应该要注意变速箱油的量,油液过多或过少,都可能损害到汽车的变速箱。
油液过多可能会造成机件运转时的阻力过大,或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。
而油液过少则可能造成动力不足,换挡迟钝等,时间长可能会导致变速箱火热,不能正常行驶。
所以在检查变速箱油时,应该要测量精准。
