面对国内公商务接待、旅游、公交出行市场的需求，在二十年研发制造和市场运营的经验积累基础上，金旅对考斯特系列车型进行升级改进，可提供纯电动、传统动力等多款车型选择。其中传统动力新增了包括进口通用机、上柴柴油机在内的多款高性能动力储备，并增加了轿车化仪表、***前悬、10寸超大倒车影像、行车记录仪等多项配置，还可选装了新风换气系统、粉尘过滤装置，并进一步升级内饰和座椅，使得整车在动力、舒适、安全方面的表现更加出众。
金旅携旗下经典产品考斯特亮相交易会。从98年服务人大“两会”开始，金旅考斯特一直享有“车队专用车”的美誉，不仅受到首汽集团、北汽集团的青睐，更成为广大运输公司、旅游公司、团体班车及租赁市场的车型。
——动力操控：动力足够，驾驶轻松——
作为车的“心脏”，动力系统将是考验轻客工作效率的关键。试驾体验的凯锐浩克为自然吸气发动机版本，搭载的V22发动机采用可变配气相位和电子节气门***技术，功率82kW，峰值扭矩198Nm，与之匹配的变速箱是5MT变速箱。
此外，凯锐浩克还提供搭载4G20T全铝发动机的车型，配以涡轮增压、双VVT连续可变气门正时技术等，拥有158kW的功率，峰值扭矩282Nm的动力。未来凯锐浩克还将提供搭载自动变速箱的车型。
就算和家用车来做一个对比，凯锐浩克的操控感受也算得上轻松自如，不过原地打方向还是会觉得助力稍沉。离合器的行程不长，半联动结合点也比较宽泛，这让起步的油离配合过程变得很简单，轻点油门，起步豪不拖泥带水
厦门金龙商务轻客-凯锐浩克 外观神似大众迈特威
相信大家听到这个名字,就会觉着自身不一般,同样在外观设计上也很好的表现出这一点,和目前大多数商用车不同,不再是借鉴丰田埃尔法的元素,也是开始沿用德系车的外观,整体风格和大众迈特威有着很高相似之处尤其是前脸设计更是如此,整体设计显得十分方正,没有多余的棱角,镀铬装饰条横贯车头,宽大的大灯组合,有着很高的辨识度,这点几乎做到了照搬大众迈特威,虽然没有过多的原创度,但我们终于缓解了日系的审美疲劳。
要说起MPV的就是在于车身尺寸,因此新车长宽高分别为5310*1705*2185mm,轴距为3350mm,和同价位中竞品比较还是很有优势的,即使和GL8比较也是丝毫不逊色,同时也在很大程度上保证了内部乘坐。
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