全新天龙KL同样有着满满的“天龙风”
从驾驶室后方来看，全新天龙KL同样有着满满的“天龙风”，这个向后突出的驾驶室对我们来说，真的太熟悉了，大面积的后视窗没有取消，摘取挂车时更容易观察。
驾驶室右侧有一个工具箱，这在老天龙上是没有的，天龙驾驶室不仅为驾驶室内部腾出空间，也为司机腾出了一个更加安全的储物空间。
东风新天龙KL优点就是将原来好的东西都保留了下来，三雨刷和视野超好的大面积前挡风玻璃被保留，开过天龙的人普遍反映天龙车视野很好，看来这款新天龙KL也保留了这些优势
正确使用发动机行驶前,应使各轴瓦等润滑部位得到润滑
正确使用发动机
行驶前，应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷降低转速。冬季停车后应待水温下降至40℃-50℃时，放净冷却水rW已注防冻液的发动机除外牍。东风商用车平时要经常性做好发动机的***工作，使机器始终保持在良好状态运转。要勤观察、勤检查，发现故障，及时排除。
如果经常开车的师傅都能按以上几点操作的，那么我相信您的东风商用车一定会有较高的出勤率，同时在使用过程中一定会得心应手。
东风天龙旗舰520扭矩高达2460牛米
据介绍，东风天龙旗舰520搭载的ISZ520，动力提升到520马力,扭矩高达2460牛米；美铝轮辋、轻量化下防护、低自重鞍座、铝合金材质的应用，既保证了整车的安全和品质，又大大降低了整车自重；在底盘方面，东风天龙旗舰520采用分体式平衡悬架，提升了底盘的平顺性、操作稳定性；在舒适方面，东风天龙旗舰在原来的舒适基础上，标配气囊减震座椅、指挥官式扶手、气动腰靠调节，比肩进口车型。
因为市场不大以及成本过高等原因，过去很多商用车企不愿意进驻北京市场。但在这方面，东风商用车却一直走在行业前列。金谋志表示，攻克北京市场代表一种技术自信。“像北京、深圳等一线城市，在排放***方面确实是***的风向标，代表着未来的发展趋势。不一定说，我们要在北京市场做得多么好，获得多大的收益，但至少是与***号召和政策导向保持一致。”
“再有一个就是，能把北京市场这么苛刻的条件都满足了，其他地方就不成问题了。而且，这也为东风商用车将来走向国际化奠定了一个好的基础。”金谋志说道。
此外，在国六整车的竞争方面，金谋志则比较看重定制化。“现在，东风商用车已经做到，只要用户有需求，我们可以马上对车辆进行相应的调整。比如，有的用户希望车辆运营效率更高，成本高一点没关系；有的人可能希望性价比高一点，车配置少一点，舒适性稍微可以降一点，但是成本要低一点。”金谋志表示，这些车辆定制化需求，东风商用车都可以主动根据用户要求进行调整，这是我们的技术优势。
