大多有机高分子材料具有空气中不同程度的会燃的特性，为了实现其在航天、交通、电力及民用等诸多行业的应用，对其进行阻燃改性成为新的课题。
PC阻燃剂批发目前比较理想的对塑料阻燃改性方法往往是通过加入阻燃剂或阻燃母料之类的产品提高塑料的防火性能。目前在国内应用广的阻燃剂，由于其较高的含量而对尼龙具有较高的阻燃效率，是经济的一种阻燃剂。阻燃母料(母粒)是在阻燃剂的基础上经过多种阻燃成份的有机结合、改性处理与协效作用，并通过双螺杆或三螺杆挤出机经过混炼、挤出、造粒而制得的一种颗粒状产品。
磷阻燃及的阻燃特性
磷在空气重很容易吸收水分，生产H3PO4、H3PO3、H3PO2等物质，使磷变粘，失去流动性，而产生的磷酸更易吸水。随着***对阻燃技术要求力度的加强，在今后的发展中，磷系阻燃剂以其价格优势将会继续扮演稳步发展的角色。如果磷存在于高分子材料制品中，磷吸潮氧化，使制品表面腐蚀后市区光泽和原有性能，并慢慢向内层腐蚀，同时产生的含氧酸也会腐蚀加工设备。
磷与树脂的相容性差，而且会出现离析沉降，使树脂的粘度上升，给树脂的浇铸、浸渍、操作等带来困难，也会导致合成材料的性能下降。
磷长时间和空气接触，不但会生成磷的含氧酸，还会释放出PH3气体，对环境和***都是不利的。
磷吸湿性、不稳定性对塑料制品的物理性有不良影响，尤其是对弱电元件的漏电性、高压元件的绝缘性影响更甚。
磷本身的紫红色，会让制品着色。
磷易被冲击所引燃，干燥的磷粉尘具有燃烧和等***。
磷阻燃剂在应用过程中是比较环保的，而且阻燃效果优异，是不可多得的阻燃物质。
公交车，作为一种城市重要的交通工具。磷是在尼龙和聚酯中应用较广的无卤阻燃剂之一，具有添加量少、用途广泛等优点。近几年***发生多起公交车自燃事件和人为纵火事件，结果都很令人心痛。公交车作为人员密集场所，往往会成为分子的主要作案场所，这是原因之一。另外我国的公交车内饰材料的阻燃性能差，甚至没有阻燃性，特别是塑料和纺织物等制品的阻燃等级过低，起火后更容易造成大量人员***，影响十分恶劣。
