柴油机各缸工作情况检查方法
柴油机各缸工作情况可在怠速运转时用如下方法检查：
（1）听音法：用或借助金属棒，靠近喷油器体的部位，倾听各缸爆发的声音，正常的声音类似金属敲击“当当”的声响。若只有“嗬嗬”连续不干脆的响声时，则该缸供油太少或是没有及时着火，如敲击声很大，说明该缸供油量太大或喷油时间过早。
（2）观色法：柴油机工作正常时，排出的废气颜色为淡***，负荷大时略深。如排黑气，说明可燃气体燃烧不完全。排蓝烟，表明润滑油进入气缸内燃烧。排白烟，则说明柴油机中有水，可燃气体未燃烧也排白烟。排气管连续排出不正常的烟色，说明个别缸工作不正常。
东风天龙旗舰520扭矩高达2460牛米
据介绍，东风天龙旗舰520搭载的ISZ520，动力提升到520马力,扭矩高达2460牛米；美铝轮辋、轻量化下防护、低自重鞍座、铝合金材质的应用，既保证了整车的安全和品质，又大大降低了整车自重；在底盘方面，东风天龙旗舰520采用分体式平衡悬架，提升了底盘的平顺性、操作稳定性；在舒适方面，东风天龙旗舰在原来的舒适基础上，标配气囊减震座椅、指挥官式扶手、气动腰靠调节，比肩进口车型。
工程运输基建项目很重要
后我们来说一个会被不少跑物流的卡友忽略的领域，那就是工程运输，也就是自卸车运输领域。目前多数自卸车运输是以项目为单位的，一个工程项目结束了，可能这个车队就解散了，那未来极有可能会出现自卸车运输企业，大小工程运输均能承接的那种运输公司。这种运输公司会以承接工程运输项目的体量来划分不同的运输车型，现在欧洲很多自卸车运输公司就是这种模式。
车厢型式
车厢结机构型式按用途不同大概可分为：普通矩形车厢和矿用铲斗车厢。
普通矩形车厢用于散装货物运输。其后板装有自动开合机构，保证货物顺利卸出。普通矩形车厢板厚为：前板4~6，边板4~8，后板5~8，底板6~12。
矿用铲斗车厢则适用于大石块等粒度较大货物的运输。考虑到货物的冲击和碰幢，矿用铲斗车厢的设计形状较复杂，用料较厚。比如：矿用铲斗车厢标准配置板厚为：前6边6底10，而且有些车型在底板上焊接一些角钢，以增加车厢的刚度和抗冲击能力。
