




液力变矩器离合器磨合程序
液力变矩器离合器磨合程序用在所有的装有41TE变速器的车型上,这个程序可以正确地调整液力变矩器。 如果液力变矩器更换,液力变矩器离合器的新离合器要求磨合。现有的磨合状态储存于变速器控制模块中,可以用DRB扫描工具重设现存状态。如果车辆装了新的变速器控制模块,那么此状态应是磨合的开始状态,无需再对磨合状态作修改。
时至今日,小型SUV市场日益火爆,消费者在关注SUV外观、动力的同时,变速箱性能的优劣也必将成为考量一辆小型SUV是否优1秀的标尺,变速箱的科技含量作为这一标尺的重要刻度,有着举足轻重的作用。我们也很高兴的看到,面对这一舞台,自主品牌已摩拳擦掌,开始主动出击。随着汽车市场的发展及技术进步,作为汽车三大核心部件之一的变速箱开始受到越来越多消费者的重视。毕竟,变速箱可以不仅直接影响车辆的油耗、平顺性等驾驶质感,更直接反映出车辆本身的成本和价值高低。
自动变速器换档冲击顿挫故障
汽车起步时,由停车档(P位)或空档(N位)挂入倒档(R位)或前进档(D位)时汽车振动较严重;在行驶过程中,在自动变速器升档或瞬间汽车有明显的闯动。
故障排除:
发动机怠速过高;节气门拉锁或节气门位置传感器调整不当,使主油路油压过高升挡过迟;主油路调压有故障,使主油路又压过高;单向阀钢球漏装,换挡执行元件(离合器或制动器)结合过快;换挡执行元件打滑;油压电磁阀不工作;电脑有故障。