良好的低温性和粘温性 ATF的使用温度范围一般在-40至170之间，因此要求具有适宜的低温倾点和高温粘度。低温方面，由于全合成ATF的基础油低温流动性好倾点低，能够保证自动变速箱低温启动顺畅，泵送，尤其在冬季寒冷地区，减少换挡时的停滞现象，减轻启动负荷，节省燃油。粘温性上，ATF作为能量传递介质粘度不能太高，而做为润滑介质粘度又不能太低，全合成ATF很好的兼顾了两者的要求，其粘度指数超过了170，也是取决于全合成基础油的粘度指数较高的特性，保证了低粘度具备了一定的油膜厚度与较高的油膜强度。
齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂，装配错位。润滑油不足造成润滑不良。应更换对应的润滑油。变速箱进水，没有及时维修，时间长了可能会诱发异响问题。变速箱外壳的螺栓有松动。在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查.手动变速箱中变速杆与变速拨叉凹槽松旷。自动变速箱油长期没有更换，自动变速箱油会变浓，流动性不足，使得部件之间没有保护层而直接摩擦，从而加剧机械零件的磨损导致异响。更换了劣质自动变速箱油。因为劣质变速箱油抗温能力差，容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞滤网和油道，造成自动变速箱内部元件的摩擦增大，导致车辆出现异响。
变速箱又分为手动变速箱与自动变速箱，由于每款变速箱的设计不同，因此，每个厂商都有自己专用的变速箱油。
变速箱油之所以被人忽略就是因为它比其他的油液更换时间较长，很多人不知道应该多久更换一次，而且它的更换费用比其他油液要高。
那么变速箱油到底多久更换一次才好呢？
对于“变速箱油多久更换一次”这个问题，其实是没有限定的，因为不同的车型不同的变速箱对变速箱的要求也是不一样的，
自动变速箱油：每隔1万公里检查一次，每隔8-10万公里彻底更换一次。对于经常跑高速的来说，建议你四万公里换一次；
手动变速箱油：每隔1万公里检查一次，每隔6-8万公里彻底更换一次，因为手动变速箱的内部结构比自动变速箱的结构简单得多。
