自动变速箱的故障诊断与分析
1、挂档难、顿挫感；
在开车或开车的过程中，挂、拣、移都是涩而费力的，好像被什么东西卡住了，比如耸耸肩、振动和挫折。有时候冷车容易换，热车难换，而且不舒服。原因是变速箱中的相关齿轮和其他部件无法获得足够的润滑，无法形成持久的润滑膜。零件不能顺利工作。有些变速箱，如AMT本身，也有类似的现象，有轻微的倒退。这是产品本身的一个问题，如果不严重的话，这是一个正常现象。其他的变速箱可以先换油来解决这个问题。
2、自动阻挡、撞击感觉；
一开始没有动力，车有清晰的车辆，低速或中速时有挫折感，仪表板上的测速针上下浮动；在高速运行过程中间的油门踏板，车辆在滑行，转速计销的速度迅速上升，有明显的撞击感；车辆处于研发齿轮中，汽车有明显的冲击和断裂。
原因可能是齿轮箱中出现杂质，阀体堵塞，使阀体上下移动，油压不能顺序调整，导致粉碎和移动冲击。
随着越来越多的人在购车时选择自动挡汽车，使市场对自动挡汽车的需求大大增加，从而影响了厂家加大对自动变速箱的研发。同时，自动变速箱的制造技术的进步，汽车降价，自动变速箱车的普及也带动了消费市场的需求。同等道理，越来越多的人在使用自动变速箱车，因此自动变速箱维修的需求也在日益增加。而目前自动变速箱维修市场则存在于***技术人才紧缺、培养人才难度较大的情况，因此就目前情况来说，自动变速箱维修市场正处于一个挑战与机遇并存的时期。
目前汽车自动变速箱维修厂一般可分为：综合性普通维修厂、各车型特1约维修站、自动变速箱专修厂这三大类。而自动变速箱型号越变越多，汽车挡位也从4速变到5速、6速……因此对维修技术的要求也越来越高，就目前而言，较新型的自动变速箱对于非自动变速箱专修厂而言维修起来已经变到困难，不少综合性普通维修厂遇到这类自动变速箱故障不得不将此承包给自动变速箱专修厂。
