精密压铸
铝及铝合金具有优良的导热性，较小的比重和高可加工性；从而铝压铸件被广泛应用于汽车制造、内燃机生产、摩托车制造、电动机制造、油泵制造、传动机械制造、精密仪器、园林美化、电力建设、建筑装饰等各个行业。 铝压铸件可以被制造为铝压铸汽车配件、铝压铸汽车发动机管件、铝压铸发动机气缸、铝压铸机气缸缸盖、铝压铸气门摇臂、铝压铸气门支座、铝压铸电力配件、铝压铸电机端盖、铝压铸壳体、铝压铸泵壳体、铝压铸建筑配件、铝压铸装饰配件、铝压铸护栏配件、铝压铸铝轮等等零件。这些技术将会在助力我国阀门五金压铸业发展上起到越来越大的作用。
中国压铸生产经营的艰巨性
2010年我国汽车需求将达到900万辆以上，2020年将成为世界上大的汽车市场，跨国巨头抢占汽车零部件市场势在必然,市场竞争势必激烈。中国将用十年时间，实现零部件出口占世界汽车贸易额的10％，即1200多亿美元的规模，这为中国压铸业开创一条生存发展大道。从而，将在很长期间承担国际有色金属铸件及其制品的生产制造任务。
以压铸设备为例：国外压铸机制造商大举进军大陆市场，就地生产、就地销售。已建厂的有：日本宇部、日本东芝、瑞士布勒、德国富来、美国派克玛、大韩铸造设备等公司。这为中国压铸业生产发展和技术提升发挥了积极的促进作用。如阀门行业中球阀手柄和气动调节阀的执行器，都是压铸出来的，外表特别美观，而且节省人力，降低成本，大大缓解了目前五金阀门压铸行业由于工人劳动力强度较大及生产环境较差等原因导致的人力资源紧张的情况。强手如林，群雄逐鹿，对国内压铸机制造业的生存形成了巨大的压力，将压力转化为动力，奋发图强，继承创新，逐步形成具有中国特色的压铸设备制造业，以求得生存和发展。
市场竞争激烈，原材料价格猛涨，产品成本剧增，利润空间缩小，我国压铸业面临严重考验。
铝合金压铸件表面处理膜层的成膜过程和机理
铝材磷化通过采用SEM,XRD、电位一时间曲线、膜重变化等方法详细研究了促进剂、氟化物、Mn2 ,Ni2 ,Zn2 ,PO4;和Fe2 等对铝材磷化过程的影响。研究表明:硝suan胍具有水溶性好，用量低，快速成膜的特点，是铝材磷化的有效促进剂:氟化物可促进成膜，增加膜重，细化晶粒;Mn2 、Ni2 能明显细化晶粒，使磷化膜均匀、致密并可以改善磷化膜外观;Zn2 浓度较低时，不能成膜或成膜差，随着Zn2 浓度增加，膜重增加;PO4含量对磷化膜重影响较大，提高PO4。锌合金压铸以沿海省市为主，广东居于首位，其次是浙江、江苏、上海、天津、福建等省市。含量使磷化膜重增加。
化学镀镍是镁合金防护工艺技术中有效的方法之一，能提高耐蚀性、耐磨性等性能，可以作为底镀层、中间层或面层，镀层均匀致密，镁合金化学镀镍在电子工业中应用较多，如计算机、手机、笔记本电脑，数码相机的镁合金零部件。
镁合金压铸件化学镀镍工艺主要有浸锌后化学镀镍和直接化学镀镍两种方法。浸锌后化学镀镍所得的镀层比直接化学镀镍具有更好的结合力和致密性。
传统的镁合金浸锌工艺采用qing化镀铜打底，对环境危害极大，而且不适于处理含铝质量分数较高的镁合金如AZ91D。
