




启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度。挂前进档使车速达到 70km/h 以上(手动模式要升至6 档),然后点刹10 次或在档停车10 秒以上;再挂倒档行驶20 米以上,然后在档停车10 秒以上即完成自适应学习 方法3:启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度。挂前进档不踩油门,ECU会提高发动机转速使之车速提高,向前行驶20,慢踩刹车,使之车速为0,要保持档位,等待10S,然后挂R档,行驶20米,方法同前进档! 以上几种方法,不管用那种方法,此时用仪器观察变速器数据流0 组和1 组应显示“OK”,若显示“RUN”则需重新进行学习。
自动变速器不能升挡
汽车行驶中自动变速器不能升入2挡或高速挡;行驶中自动变速器可以升入2挡,但不能升入3挡或超1速挡。
故障排除:
节气门拉索或节气门位置传感器不当;车速传感器有故障;相应的制动器或离合器故障;换挡阀卡滞;挡位开关故障。
无论换档操纵手柄位于倒挡、前进挡,汽车都不能行驶;汽车启动后能行驶一小段路程,但稍微热车就不能行驶。
故障排除:
自动变速器油底壳被撞坏,自动变速器漏油;换档操纵手柄、手动阀摇臂之间的连杆、拉锁松脱,手动阀保持在空档、停车挡位置;油泵进油滤网堵塞;油泵损坏。
挡杆的操作还是很简单的,但特殊的是起步时,挂入了A或R挡后松开刹车,车并不会动起来,必须踩下油门,自动离合器才能啮合,车才会开始动。这也是起初驾驶R8时你会不敢将它开动的主要原因。在习惯了这种迟滞后,你会发现R8的油门初段反应是很容易控制的,它不会狠扑出去,离合器的接合也很平顺用A模式行车,你不必去顾虑挡位,但这时的加速力度不会很强,大概只有七八成功力。变速箱通常在4千转前就会自动升挡,升挡过程中车子会有一下前冲紧接一下后仰,颇易使人不适。即便按下Sport按钮,自动换挡的速度明显变快了,顿挫感依然明显。