摩擦的特性 对于ATF来说，摩擦的特性是所有性能中重要，又难达到的，ATF要求有相匹配的动、静摩擦系数，动摩擦系数过小，会影响传递功率或使离合器打滑，延长换挡时间。静摩擦系数过大，会使换挡后期扭矩急剧增大，发出噪音，使换挡恶化。全合成ATF能使换挡感觉、动力扭矩负荷和摩擦耐久性达到平衡，在变速箱工作温度由低到高的过程中摩擦特性保持不变，换挡无顿挫，加速感提升。
ATF的正确更换方法1，重力法，不推荐。通过重力作用把油放掉，换油率大概40%，其原理和更换与机油相同，一个容量8升油的变速箱只能换3升到4升，残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、液力变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。2，另一种是利用交换机产生压力，把变扭器的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换，换油率可以达到90%以上，操作过程简单、换油彻底，但需要一定的设备支持和熟练的技术支持。总之，定期更换自动变速箱油，使爱车保持1佳的工作状态，才能保证行车安全。
说到汽车***，很多车主一般只知道更换机油、三滤一芯等配件，其实变速箱也是汽车重要的部件之一，其不仅造价高昂，一旦出现问题维修成本也会非常高，因此在日常开车时做好维护和***很有必要。
那么变速箱该怎样***呢？
只有能及时检查和更换变速箱油，才是对变速箱1大的保护。因为变速箱油的使用与变速箱紧密相连，其作用跟机油有很大的重叠性，能对变速箱起到润滑及延长使用寿命的作用。
