磷是在尼龙和聚酯中应用较广的无卤阻燃剂之一，具有添加量少、用途广泛等优点。普通磷易吸潮，与高分子材料相容性差，特别容易引起自燃，不能实际使用。微化磷阻燃剂，降低了磷的活性，解决了相容性，磷含量在85％左右，但自燃问题没有得到有效解决，粉尘污染严重。磷母粒是磷与氢氧化铝、膨胀型石墨等无机阻燃剂复配使用、以基体树脂为载体的暗红色粒子，安全问题得到了解决。卤系阻燃剂的发展受到极大的影响，并由此产生了无卤阻燃剂的概念。该阻燃体系低烟、阻燃；无粉尘污染，加工性能优异；低密度、热稳定性好、制品物理性能下降少；加工过程中不起霜、不迁移、不腐蚀模具特别是制品具有高耐漏电痕迹指数（CTI），在电子电器应用上优势明显。磷母粒的主要缺点是色调问题，除了暗红和黑色外，无法赋予制品更多的颜色选择。
现如今，由于绝大部分塑料优异的绝缘性能，塑料已经广泛应用于手机3C、家用电器、电工产品中；然而，塑料的性能阻碍着其安全性能。无卤阻燃剂由于不会产生等***含卤气体，为我们日常生活做了巨大的贡献。下面我们来了解一下无卤阻燃剂分类之一无机阻燃剂的介绍！ 无卤阻燃剂分类之一无机阻燃剂介绍 无机阻燃剂具有稳定性好，低毒或***，贮存过程中不挥发、不易从塑料中析出，原料来源丰富，价格低廉等优点,兼具阻燃、填充双重功能；并对环境友好，是很有前途的阻燃剂。微化磷阻燃剂，降低了磷的活性，解决了相容性，磷含量在85％左右，但自燃问题没有得到有效解决，粉尘污染严重。无机阻燃剂主要包括Sb2O3、Al（OH）3、Mg（OH）2、无机磷系等。
公交车，作为一种城市重要的交通工具。近几年***发生多起公交车自燃事件和人为纵火事件，结果都很令人心痛。***后，让我们期待无卤阻燃PP在未来材料领域继续大展拳脚，书写壮丽篇章。公交车作为人员密集场所，往往会成为分子的主要作案场所，这是原因之一。另外我国的公交车内饰材料的阻燃性能差，甚至没有阻燃性，特别是塑料和纺织物等制品的阻燃等级过低，起火后更容易造成大量人员***，影响十分恶劣。
