这个商用车行业炙手可热的话题，自2019年7月在部分***地区开始实施后，各重卡企业的国六布局步伐明显加快。2020年，国六重卡市场的争夺，很可能将成为检验车企技术实力的试金石；谁能勇往直前，谁又步履维艰，市场终会给出答案。
尽管在重卡市场，国六排放还未真正在***大面积实行，但作为者，主流重卡车企们都在身体力行，提前做准备。近日，在一场与东风商用车有限公司副总经理金谋志的对话中，小编看到了东风商用车对待国六排放升级上的用心和决心。
天锦KR高顶双卧6米8
天锦作为东风商用车旗下在中卡市场表现一直不错的车型，以坚实的品质和可靠性赢得了一众卡友的青睐。在持续火热的销量面前，天锦系列也正朝着当前中卡市场需求旺盛的部分进一步发展。
本次我们要向卡友介绍的是一款配置和动力都一步到顶的天锦KR高顶双卧6米8。它的动力来自东风康明斯型号ISD245 50的245马力发动机，峰值扭矩可达950牛米，传动匹配法士特8JS95E-C改良版变速箱 4.1小速比后桥。
经卡车之家车速计算器计算，该车在发动机经济转速区间内挡车速范围72-100km/h（***限速）。
东风DDi11E465
东风龙擎系列发动机是去年底东风商用车集团一款具有里程碑意义的产品，它不仅标志着东风商用车从此拥有发动机完全自主知识产权以及核心技术，还对东风商用车的产品差异化布局起到了积极的影响作用。
而本次要介绍的车型正是一款搭载了龙擎系列发动机、长轴4×2形式，面向国内快递车市场的东风天龙KL。它搭载了东风DDi11E465-60 460马力国六b龙擎发动机，峰值扭矩大2240牛米。
