轻客市场，金龙凯锐成车型
3月5日，厦门金龙汽车集团股份有限公司发布2020年2月份产销数据快报。
数据显示，2月份，金龙汽车销售各类客车827辆，同比下降60.94%。其中，大、中、轻型客车销量分别为122辆、24辆和681辆，同比降幅分别为48.95%、90.51%、58.09%。
1-2月份，金龙汽车累计销售各类客车5641辆，同比下降9.09%。其中，大、中、轻型客车销量分别为1188辆、861辆和3592辆，同比下降23.6%、16%和0.91%。
对于国内主打商用车的自主品牌,在这里就不得不说一下厦门金龙,虽然在家用车市场存在感很低,但很多朋友对于旗下的客车以及轻客都不陌生,而如今厦门金龙又推出一款主打商务的轻客~凯锐浩克。
国内自主品牌，仍逃不过“”和“山寨”的束缚，或许，这就是“宿命”。
金龙凯锐浩克，也是如此，“”大众全进口商务车“迈特威”，而且“模仿度”非常高，甚至有种“以假乱真”的错觉。
如果将凯锐浩克的金龙标更换，或遮挡，是凯锐浩克，还是迈特威，都是对的，有种傻傻分不清的错觉。
金龙凯锐浩克的前脸设计，为金龙客车的全新家族式脸谱，纺锤形镀铬脸罩，让整车显得大气沉稳，不失动感气息。金龙凯锐浩克的前脸设计也是很新颖和有创意的，整个前脸部分，属于“分层”设计，分“上中下”三层，每个分层都自带“进气”口，不止是提升整车的美观度和协调度，更提升发动机的散热性能，真的一举两得。
金龙凯锐浩克和大多数的轻客面包车一样，仅提供右侧手动中滑门，开启宽度达到1200mm，好于同级别的1100的平均水准，同时内嵌二级踏步，大幅度降低上下车高度，提升乘客上下车的便利性和安全性
