FOXBORO福克斯波罗 0303475-SF0622A211

望眼欲穿，却蓦然回首，发现真正好的工控品牌都在---《厦门莫格电气自动化有限公司》

　　国外直接采购，***行货，价格优惠，***保修，型号齐全，优势库存，欢迎来电查询！

　　莫格电气做到信誉，信任，信服。

　　一样的产品，不一样的是价格与服务。

　　您的选择，就是我们的前进的动力。

　引言
　　航空电子设备的测试要求利用有限的资源，构建功能多样化的自动测试系统。机载电子设备的信号多且复杂，涵盖了低频和高频信号、连续和离散信号，同时还包括一些非电信号。传统的测试系统采用分立仪器搭建，这种方法成本高，测量自动化程度低，扩展性差。随着民用航空运输业的发展，大部分机载飞行电子设备高度数字化、集成化，已不可能靠人工手动对其进行测试检查。所以目前世界各发达***均采用自动测试设备完成此类工作。[1][2]
　　软件无线电的基本思想是以一个通用、标准、模块化的硬件平台为依托，通过软件编程来实现无线电台的各种功能，从基于硬件、面向用途的电台设计方法中解放出来[3]。自动测试系统对信号源的灵活性和***性提出了更高的要求，传统的信号发生器难以满足需求[4]。与之相比，基于软件无线电的信号发生器由于它所具有的灵活性、开放性等特点，有着突出的优势，更加适应需要。同时，这也将为相关的教学研究提供便利。
　　将凌华科技PCI-9846H运用于自动测试系统信号源的测试和校准中，以航空导航VOR信号为例，对信号进行采集和处理，还原出基本信息。证明数字化仪的性能指标可以满足需要。
　　1.VOR信号
　　甚高频全向信标的基本功用是为机载VOR接收机提供一个复杂的无线电信号，经机载VOR接收机解调后，测出地面甚高频全向信标台相对于飞机的磁方位即VOR方位[5]。机载接收机接收到的空间合成VOR信号包括基准相位信号和可变相位信号，通过对两种信号相位的比较来实现定向。VOR工作频率范围108MHz~117.95MHz，波道间隔0.05MHz。
　　1.1 VOR基准相位信号
　　VOR基准相位信号（Reference Phase Signal）包括射频载波和9960Hz的副载波。射频载波的频率范围从108MHz~117.95MHz。9960Hz的副载波被30Hz基准信号调频，调制系数16，表达式为：
 　

基准相位信号在空间0°~360°各径向方位上辐射信号的强度和所含30Hz信号的相位都不变，辐射场的水平方向***为一个圆。
　　1.2 VOR可变相位信号
　　可变相位信号（Variable Phase Signal）只包含单纯的射频载波，频率范围108MHz~117.95MHz。两对正交的边带天线分别辐射正弦调制边带波和余弦调制边带波，场强均按30Hz的规律变化，这样在空间就生成了一个30Hz正弦规律改变的调幅波，表达式为：
          

　　1.3 合成信号
　　空间接收到的合成信号（Composite Signal）包括基准相位信号和可变相位信号的叠加，如图1所示，表达式为：
   

接收机通过解调和比较二者的相位差得到方向信息。[5,6]