铸铝件的精度形成与表面粗糙度控制
（1）结晶及凝固***的形成与控制：液体金属的结构，晶核的形成与长大，晶粒的大小、方向和形态等与铸铝件的凝固***密切相关，它们对铸件的物理性能和力学性能有着重大的影响。控制铸件的凝固***的目的就是为了获得所希望的***，欲控制凝固***，就对其形成机理、形成过程和影响因素有了解和深入研讨。目前已建立的控制***的方法有变质、孕育、动态结品、顺序凝固、凝固等。
铝铸件与其他铸件相比，铝铸件在运用过程中的优势的确相当显著，除了比拟直观的外观和重量较轻之外，铝铸件还具有耐腐蚀性能，这方方面面都使得铝铸件十分受用户喜爱。
在铝铸件的运用范畴中，汽车行业占有很大一局部，特别是如今汽车行业特别注重轻量这一特性，因而铝铸件才干在汽车行业中比拟普遍的应用。铝铸件的密度实践要比其铁铸件的以及钢铸件的请求轻，且铝铸件在运用的过程中其强度比拟大。
铝铸件模具出现粘模粘料问题，有哪些解决方法？
1、试着在动模上磨几条横沟，0.2-0.3mm即可，翻砂铸铝件上会表现被拉的很亮，不会损坏。这样可以增加很多动模侧的包紧力，把翻砂铸铝件带到动模上。
2、改进浇注系统设计结构，避免合金液持续冲刷型腔壁或型芯；
3、修改模具冷却系统，调整压铸工艺参数，适当降低压射速度，缩短二速行程。
4、对压铸模具表面进行抛光，对已氮化过的模具，慎重抛光，防止***掉表面的氮化层，形成越抛越粘的情况；
5、检查模温是否正常，适当降低合金液浇注温度和模具温度；
6、检查脱模剂配比是否异常，尝试换脱模剂，调试喷涂位置和喷涂量。
铸铝件组芯外型工艺的留意事项
(1)关于大型铝铸件中部分很厚的部位，在其上设置冒口要非常谨慎，以防在原有热节的根底上再构成工艺热节，在部分很厚的部位，配用冷铁的效果常常要好于单用冒口的效果。
(2)关于通身壁厚较薄的环形或框形铸件，当浇注系统设置在铸件中心部位时，直浇口与横浇道圈之间的浇道做成折线方式，以防收缩时产生拉应力使铸件产生变形与裂纹。
(3)关于网格类和隔板较多的大型铝铸件，要防止产生浇缺乏的缺陷，除了要将内浇口对准网格或隔板的走向外，铸件自身的排气也是非常重要的工艺要素。
(4)砂型铸造时，关于尺寸过大而无适用砂箱的铸件以及关于不止一个面有较复杂腔室的铸件，采用组型和组芯外型的办法能获得较好的效果。
(5)组芯外型时，应把握好以下四方面，砂芯放置的稳定性；砂芯***的精准性；组芯外型的可操作性；组芯与其他工艺要素的互容性。组型外型时，应在组型砂块外停止围砂，以防产生漏箱。
