东风天锦系列车型有40多个品种。适合于城市和省际的货物运输。天津同豪汽车销售有限公司成立于2003年,主要面象—市场，客户群为—。不断提升企业的核心竞争力，使企业在发展中树立起良好的社会形象。
东风天锦，做为东风商用车公司推出的精品力作，在其研发过程中采用了很多***的技术。如驾驶室密封设计、发动机电控共轨技术、车架孔位标准化设计、底盘管束化设计等。其中，孔位标准化和底盘管束化两项设计属于国内首创，方便改装，降低了改装成本，提高了产品的系统化和通用户程度。而且，为了为了方便改装。
【底盘配置及技术标准】
4×2驱动自卸车, D530一排半低顶驾驶室,玉柴YC6J180-52发动机,带冷起动装置,全钢200L燃油箱,3800mm轴距 ,
φ395mm推式膜片弹簧离合器,陕齿小8档8JS85F变速箱, 6T前桥,13T单级减速后桥,车架纵梁截面280×80×（7 4）mm,10.00R20子午胎,
钢板弹簧数8/10 8 ,驾驶室悬置为半浮后悬机械减震,液压机械翻转,手动玻璃升降器 无空调。
对于[东风天锦自卸车]来说，掌握好自卸车卸货的操作过程是非常重要的
(1)、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”
如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作
如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底
(2)、不可使用猛提车—猛刹车卸货
由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或***密封圈。
***液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。
(3)、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车
如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。
导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。
(4)、行驶时取力器不可位于"接通"位置。
若在"接通"状态(红灯亮着)，则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升；此时气控分配阀即使在"下降"位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。
