王登峰:商用车也在铝合金化
“商用车的制动系统，原来都是鼓式制动器，但盘式制动器可能是将来的发展趋势，它比鼓式轻很多，制动性能也好，但贵些。”王登峰告诉记者，现在很多商用车都是前面用盘式，后面用鼓式。将来前盘后鼓的趋势要扩大，有些客车可能采用全盘式，这样减重效果有非常效果。
铝合金在轿车的发动机和变速器上的应用已经十分普遍。王登峰表示，现在商用车也在铝合金化。众所周知，10挡以下的商用变速器很重，如果采用铝合金的话，其重量会大大减少。据王登峰了解，陕齿、青山正在逐步铝合金化。
东风载重车EQ3208G10
重型工程车是重卡领域一块蛋糕，也一直是卡车厂家竞争激烈的领域之一。由于历史原因，近10年来，国内各个厂家竞争格局也在演变。
从2002年开始，中国真正意义上的重型工程车登上舞台。2001年，由东风载重车公司(东风商用车前身)生产的EQ3208G10.5吨新型平头自卸车上市，取得巨大成功。到2001年底，EQ3208系列车型销售贡献占主要份额。EQ3208用户都愿意称为“红旋风”，这个名字的来源就是因为这款以红色为主打的车型在当年工程车市场上刮起了强劲风暴。
重货大自卸天龙KC以前叫大力神
● 重货大自卸 天龙KC以前叫大力神 如果跑距离稍远的话，进行散装建材或废料运输，建议选择8x4车型，而跑城市工程建筑渣土运输的话，建议选择6x4车型。东风天龙KC是东风商用车的重型自卸车品系，这款车的前身是东风大力神，所以如果在东风体系中选购车辆，天龙KC能缺席。 ● 小工程小自卸 福瑞卡完全够用 东风福瑞卡是东风汽车股份工程车事业部的主打产品，产品为R系列，R6偏4x2中型自卸车，跟前面所说的天锦4x2类似。但是很多街道、乡村小工程根本用不到中型自卸车，一台小小的自卸车就完全够用了，那么应对小工程购车可以选择福瑞卡R5。
