6米8中卡走小路比较方便
而主要跑城际运输的绿通则是6米8中卡，运距短、运量不大，6米8中卡基本上能深入到大小农副产品批发市场中去，既能作为大市场转出车型，也能作为小市场的输入车型，当然还有一点，绿通有时需要下到果园菜地装货，6米8中卡走小路比较方便。
跑绿通嘛，车速还是要快的，建议选择动力在230马力左右，天锦KR和VL都能胜任，就看你是喜新厌旧还是富有情怀了。变速箱和后桥一般也选择法士特8挡箱 4.33后桥，高低速都能兼顾。
东风龙擎DT14挡(挡)变速箱,配3.36或2
传动部分匹配的是东风龙擎DT14挡（挡）变速箱，配3.36或2.69（配DT14直接挡）速比桥，总速比控制在2.69左右。在发动机经济转速区间挡车速范围在85-99km/h之间，完全符合快递车型车速。
底盘部分，该车油箱为主800L副100L布局，驾驶已25L/100km油耗计，其续航里程可达3600km左右。除此之外，该车还搭载了11.5吨级的的那车桥，气囊悬挂形式，在甩挂运输时便利性也会更强。
配置部分，这台天龙KL的驾驶室是气囊悬置的，配合气囊悬置可多向调节的座椅，驾驶员找到一个较为舒适的驾驶姿势。
在经济性方面，东风天龙KL、东风天锦KR出色的节油性能、动力性能和优越的***间隔，带来行业的盈利能力。
美观的造型设计和舒适的配置、安全的智能科技，带来的驾乘体验。
让东风天龙KL和东风天锦KR无疑成为中国中重卡用户超级、可靠的伙伴。
可靠：提升卡车价值 创造智慧物流
发布会上，东风商用车发布以“可靠”为核心的东风卡车价值主张，向全产业链进一步阐述，东风商用车“一个值得信赖的、可靠的合作伙伴”身份。
