******是***识别系统的基础，其***的准确与否直接影响到***的字符分割和识别效果，是影响整个***识别系统识别率的主要因素。******，即运用数字图像处理、模式识别、人工智能等技术对采集到的汽车图像进行处理，从而准确地获得图像中的***区域，其输入是原始的汽车图像，输出是***图像。彩色的图像的灰度化是图像处理的一种基本的方法，在模式识别领域得到广泛的运用，合理的灰度化将对图像信息的提取和后续处理有很大的帮助，能够节省储存空间，加快处理速度。在现实***识别系统中，由于光照不均匀、背景的复杂性等原因，造成准确***出***的难度较大。目前，根据***的特征，常见的******方法有基于***颜色特***息的***法、基于***区域频谱特征的***法、基于分类器的******法、基于***边缘特征的******法等，这些方法各有所长。值得注意的是，******算法的分类并不是唯1的，区别算法类别的标准并不十分明确。******算法的方法多种多样、各有所长，但存在着计算量大或者***准确率不高等问题。
******是***识别的关键步骤，为了能在复杂背景和不均匀光照条件下快速准确******位置，基于改进Isotropic Sobel边缘检测算子的******算法，由此来解决其存在的问题，该算法通过改进Isotropic Sobel边缘检测算子，实现了***图像在水平、垂直以及对角线方向上的纹理特征提取，然后采用Otsu算法阈值化，再对阈值化后的二值图像做数学形态学来运算得到***的候选区域，后利用***特征去除伪***。边缘检测的方法是考察图像的像素在某个领域内灰度的变化情况，标识数字图像中亮度变化明显的点。
***识别系统无法识别新能源号牌的主要原因
任何系统都需要人的设定，即便***识别系统越来越快捷和智能。在了解它如何工作后，我们就更能理解，为什么它有时候识别不出新能源号牌了。
在“车辆检测-图像采集-预处理-******-字符分割-字符识别-结果输出”这个过程中，导致新能源号牌出现无法识别或识别错误的情况，主要是新能源汽车号牌号码由5位升为6位，***识别系统在识别过程中，识别算法是以普通***5位的算法，所以常常出现后一位车号辨识失败或错误的情况。但是，这种识别模式对于无牌车通过时是无法正常识别的，这也导致了容易出现漏车的现象发生。
其实这个问题也很好解决，只需要升级系统就可以了，由***识别厂家对系统算法进行升级。三、工程原则：蕞佳直线距离：抓拍机镜头至地感外侧边的直线距离，一般5mm镜头为5米左右，4mm镜头为4米左右四、工程要求：1、一体机架设高度：一般标准在1。大多数厂家本身对此算法的升级已经完成，现在要做的就是将新算法导入到已经在使用的各个停车场系统中。对于已生产而未出厂的设备，也需要重新升级或在安装过程中进行升级，避免此类情况出现。
停车场***识别系统有哪些功能
车辆驶入***识别系统抓拍区域，车辆检测器会自动感应到车辆的到来，触发***识别一体抓拍车辆的的图像并识别出***号。然后通过检索数据库得出车辆类别，通过***号数据来判断是否内部车辆，道闸自动开启，同时记下车辆进入时间。
停车场***识别系统的功能如下：
1、对于已经入场的车辆，如果识别错误，可以手动修改识别出错的***号码，从而保证入场记录的准确。
2、当遇到有逃费，或者不方便进入该停车场的车辆，可以将其添加至软件的黑名单，同时需将该黑名单导入到专用控制器里面，无论是脱机还是在线监控状态，摄像机识别到该***，控制器均不会让该***进场。
***识别技术的发展
现在，***识别技术越来越成熟，已经广泛运用在停车场及小区出入口、高速公路收费站、公路卡口和城市交通中。
随着我国城市化进程发展的提速，交通压力将更加严峻，因此智能化交通管理将是今后交通发展的大方向。作为智能化交通管理体系中的重要核心，***识别系统也将得到进一步扶持和发展。
未来***识别技术将有更广泛的应用，届时***识别系统行业也将面临大洗牌，只有拥有自主核心技术并且产品质量达标的公司才能过关，这也是***识别技术走向快速发展阶段的必经之路。
