铝合金压铸件
1、 弄清疑难问题。对锌合金压铸技术标准或锌合金压铸件质量要求中规定的项目，在理解和认识上有分歧的疑难问题，应及时提供相关部门研究，做出明确的解释或规定。
2、 编制检验人员的质量责任制。对锌合金压铸工厂各级检验人员应有明确的质量责任。在铸造生产过程中，每个检验人员都处于各自的岗位进行检验，各个检验程序、环节对锌合金压铸件质量都是很重要的。某个环节出现质量问题都会影响整个锌合金压铸件的质量特性。2mm以内，表面粗糙度可达Ra5μm～Ra6μm，被铸造界誉之为“21世纪的铸造新技术”、“铸造的绿色工程”。因此，必须有严格的质量责任制，并认真执行，这对锌合金压铸件质量处于受控状态，有着重要意义。
机械铸造行业现状
在科学技术迅猛发展的今天，由于铸造成形工艺的特殊优势，有些复杂结构件目前尚无其他制造工艺可替代。铸造工艺仍是经济且便捷的金属成形工艺。但是，我们必须清醒地认识汽车铸造业的历史重任及与发达***的现实差距，牢牢把握国内外铸造技术的发展趋势，适时适宜地采用***的铸造技术，实施铸造业的可持续发展战略，目前汽车铸造业主要有以下问题。随着***经济一体化，在国际间的合作日益密切、竞争日趋激烈之时，中国汽车铸造业应更充分地发挥铸造资源优势，发展自己的铸造工业。
中国铸造业现状
中国是当今世界上大的铸件生产***，据资料介绍，我国铸造产品的产值在国民经济中约占1%左右。近几年，铸件进出口贸易增长较快，铸件的产量已达到9%左右。我国铸造厂点多达2万多个，铸造行业从业人员达120万之多。“长三角”地区的铸件产量占***的1/3，该地区主要以民营企业为主，汽车和汽车零部件行业的发展有力地拉动了铸造行业的发展。一、汽铸造公司、东风汽车公司采用因达公司和彼乐公司生产的中频炉和保温炉技术，已经开发应用球化剂、孕育剂、蠕化剂和其他各种添加剂产品，形成商品化、标准化、规格化、系列化。万丰奥特是亚洲大的铝合金车轮企业，年产值超过10亿元，出口额达6 000美元。
绿色铸造技术
“绿色铸造”是使铸造产品从设计、制造、包装、运输、使用到报废处理整个产品的生命周期中，对环境的fu面影响小，资源。铸造行业历来被认为是高能耗、高污染的行业，要不断开发新的节能、清洁、低排放、低污染的铸造材料以投入生产使用。对于树脂，要想办法降低游离甲醛和游离酚等***物质的含量；逐步加大冷芯盒技术应用，以减少树脂砂对环境的影响，实现达标排放：降低热芯盒、壳芯砂的固化温度，制芯工艺由热芯盒法向温芯盒法转变，以节约能源。我国汽车铸造厂每年消耗新砂近千万吨，旧砂排放的污染，以及新砂资源大量的耗费，不堪重负，因此旧砂的再生利用技术势在必行。***工业***废砂排放量降到10%以下，在欧洲、日本等地区旧砂的再生利用技术得到广泛应用。哈尔滨东安汽车发动机公司引进意大利的热法再生设备，已在生产中应用。一汽铸造公司引进日本技术，热法再生和机械再生结合，处理芯砂和型、芯砂混合砂已在生产中得到应用。熔模精密铸造成形工艺我国汽车熔模精密铸造技术有了长足的发展，采用近净形技术可以生产出无余量的铸造产品。目前，东风汽车公司也正在加速旧砂再生技术开发应用工作。加大废钢及回炉料的利用，以减少新生铁和铝资源的耗费。汽车铸造业面向循环经济的铸造技术，要以循环经济3R为行业准则，即以减量化（Reduce）、再利用（Reuse）、再循环（Recycle）来开展工作。
精密压铸
通过调节模具的温度，可以在某种程度上提高压铸件加工的生产效率，毫不夸张的说，模具的温度是压铸件工艺中的一个重要因素。
要知道，在压铸件加工的填充过程中，模具温度对于液流温度、粘度、流动性、填充时间和填充流态等方面均有较大的影响，如果模具的温度过低，就容易造成表层冷凝后又被高速液流破碎，产生表层缺陷，甚至不能“成型”，但是模温过高则很容易出现收缩凹陷现象。另外，模温对于合金液冷却速度、洁净状态、收缩应力均有明显的影响。哈尔滨东安汽车发动机公司引进意大利的热法再生设备，已在生产中应用。如果模具的温度变化太大，则非常容易减少模具的使用寿命！
