王登峰:商用车也在铝合金化
“商用车的制动系统，原来都是鼓式制动器，但盘式制动器可能是将来的发展趋势，它比鼓式轻很多，制动性能也好，但贵些。”王登峰告诉记者，现在很多商用车都是前面用盘式，后面用鼓式。将来前盘后鼓的趋势要扩大，有些客车可能采用全盘式，这样减重效果有非常效果。
铝合金在轿车的发动机和变速器上的应用已经十分普遍。王登峰表示，现在商用车也在铝合金化。众所周知，10挡以下的商用变速器很重，如果采用铝合金的话，其重量会大大减少。据王登峰了解，陕齿、青山正在逐步铝合金化。
8x4主攻公路自卸动力方面
8x4主攻公路自卸
动力方面，如今自卸车都是奔着大马力去的，可以选择大马力发动机，8x4车型主要应对距离较远的渣土或者散装建材运输，可以选择450-465马力的发动机。国六DDi、国五dCi都能满足要求。至于变速箱和后桥，可以选择12挡挡和5.26速比后桥。
6x4主攻城市渣土
城市渣土车相对来说环保要求更高，建议考虑国六排放或者燃气车型，搭载430马力的DDi11发动机车型就能满足国六排放标准，另外天龙KC曾经有搭载联合动力440马力燃气机的车型，不知道现在是否还在生产国六车型。
现价32万东风新天龙启航版促销
东风作为国内的卡车品牌，很多卡友都对其有着一种特殊的情感，平时大家对东风也都比较关注，因此我们先来看看东风近的促销车型。
在上周，上海的一家经销商在卡车之家发布了一条关于东风新天龙的促销信息，该车降价3万元，现价32万。促销的具体车型为：东风商用车 新天龙重卡 启航版 480马力 6X4牵引车。
