而新金威的另一重磅看点则是其搭载的新晨动力“当家花旦”V22发动机，该发动机采用可变配气相位和电子节气门***技术，动力输出进行精准匹配，实现发动机全转速范围内的高扭矩输出，充分发挥低转速高扭矩的优势。百公里油耗仅10.8L，很好保证了燃油经济性。【到厂实拍】金龙海狮常规动力的物流车型，深度剖析其“能装”和"盈利”两大特质。加速响应、敏捷驾乘，新金威是用户生意场处处占机的多面好手。
安全加护，主、被动安全辅助防患于未然
在安全方面，新金威采用金刚封闭环全承载式车身结构，可整体吸收和迅速分解冲击能量，提升车身结构强度；全车三点式安全带，保障驾乘人员安全；全系标配电子式ABS防抱死制动系统和EBD电子制动力分配主动安全系统，大大提升行车的安全性。从被动安全防护到主动安全系统，新金威独具匠心的设计，让出行更安全。新金威10-14座正是金龙汽车瞄准这一市场而精心打造的又一巨作。
3、能跑=行动派的动力支持
金龙海狮厢货提供两款都来自于绵阳新晨的2.0升V20和X***G20直列四缸自然吸气，匹配中马五速手动变速器，保证中程加速持续有劲，但低速起步阶段不如柴油机理想。4、能载=实力派的悬挂表现
从事物流运输行业的都很清楚，使用中的厢货将会装载特别沉重的货物，对于整车承载性要求是极其苛刻的，达不到的很容易会出现安全隐患，金龙海狮厢货专为物流行业用户精心调制的悬挂系统，前悬采用加固时的扭杆式双叉臂悬挂，后悬采用江西方大长力生产的纵置五片板簧钢板悬挂，为装货提供强大支撑力，高达1325公斤，算同款车型中承载力。说白了，同样的活儿，跑一趟省心省油，还有“课余”时间打个盹儿。
但承载能力并非都是越高越好，视各地城市要求而定，像云南地区，只有额定载质量在500公斤内的才能进二环，超过的就只有被“逮“的命运。
此处无奈的是，承载能力足，都是一种美丽的错误。
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品牌主张
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让每一个孤立的价值，因连接而释放更大的价值。
