沥青路面冷再生、庐山区路面冷再生、科友交通工程冷再生(查看)

冷再生机转向架结构及加工工艺

对于冷再生机的使用和工作流程很多人并不是很清楚，确实大家接触的可能不是很多，但是它起着重要的作用，下面就由冷再生租赁小编为我们介绍一下。

冷再生机转向架的结构如图所示，该工件主要由立轴1、限位块2，弯板3，撑板4、立板5、圈板6，减速器座板7和液压缸支座弯板8等零件组焊而成，其主要功用是连接后轮减速器及后机身框架，实现冷再生机后轮连接和转向动作。该工件从应用精度而言，沥青路面冷再生，要求图1中的立轴中心线与减速器座板中心线垂直度误差应小于0.06 mm.减速器座板上与后轮减速器的连接配合平面与减速器座板中心线的垂直度误差应小于0.06 mm，且立轴中心线与减速器座板C-C方向中心线应具有较高的形位精度要求，这样才能确保工件的使用效果。

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沥青路面冷再生技术的原理及应用?

沥青路面冷再生由于其施工工序简单、工期短、节约材料等优点被广泛应用于公路大修改造。

　　沥青路面冷再生技术是指将旧沥青路面材料(包括沥青面层材料和部分基层材料)铣刨加工后进行重复利用，并根据再生后结构层的结构特征，适当加入部分新骨料或细集料，按比例加入一定量的外掺剂(如水泥、石灰、粉煤灰、泡沫沥青或沥青)和适量的水，在自然环境下连续完成材料的铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及压实成型，庐山区路面冷再生，重新形成结构层的一种工艺方法。

　　这种施工技术利用旧路面的废弃材料，可节省筑路材料，解决废弃材料对空间的占用及对环境的污染，同时具有简化施工工序、节约工期等优点，是一项利国利民的环保型新技术。沥青路面冷再生是将沥青路面回收材料，在常温下通过适当工艺加工后又重新加以利用，由于在该工艺过程材料不需要加热，而是在常温下操作完成，故称之为冷再生。

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沥青路面冷再生具有较好的发展前景？

要说到有关沥青路面冷再生的相关知识，也许很多用户对其还并不了解，虽然在上述的几篇文章中我们已经对其讲述过很多，但是在我们日常生活中的应用并不常见，对此据介绍可以了解到沥青路面冷再生作为一种新型的路面改造维修工艺，具有广泛的应用前景，通过引进、研究、改进和实际应用，从影响再生路面质量的关键环节、到再生剂的选择，路面结构设计等方面入手，提出了一整套完整的沥青路面就地冷再生成套方案，包括：

1、原路面路况调查

2、路面维修初步设计方案

3、再生材料试验室配合比设计

4、现场冷再生施工

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