青云谱区路面冷再生-科友交通工程泡沫沥青-沥青路面冷再生处理

热拌沥青混合料与冷补沥青混合料对比

考虑到顺利碾压，混合料在运输到现场后的温度要保持在 140℃以上，则混合料储运的温度一般要大于 150℃。对于 70号沥青，上述各项温度还要提高 5℃。沥青和集料分别加热至如此高的温度，必然要消耗大量能源。在***能源短缺，青云谱区路面冷再生，油价暴涨的今天，能源的节约已不仅仅是经济问题本身，而是一个关系***可持续发展的世界性大课题。

　　其次，高温下的***气体排放问题。由于热拌沥青混合料的拌和温度高，所以混合料拌和过程乃至摊铺时青烟燎燎的现象随处可见，尤其是从拌和楼储料仓将混合料放到运输车上时，冒青烟的现象特别明显。热拌沥青混合料在拌和，摊铺过程中排放出来的“青烟”不仅对施工人员的身体健康有较大的危害，还严重污染环境。

　　冷补沥青混合料作为一种环保、节能的新型养护材料，可以很大程度上热拌沥青混合料的高温能耗和***气体排放问题。冷补沥青混合料的拌和过程中的温度控制为：基质沥青加热温度 120℃~130℃，集料加热至 80℃左右。可见在冷补料拌和过程中，能耗大大低于单位质量的热拌料。只要能严格控制出料温度，冷补料出料时不会出现青烟缭绕的现象，仅有***量的隔离剂挥发而形成的雾气，由于冷补料出料后不需要保温，冷却很快，一般仅十几分钟至半小时后，冷补料不再散发任何可见气体或异味。冷补料冷却装袋后，整个储存、运输、施工过程都不再需要加热保温，基本没有***气体排放和异味产生。

　　热补法用于较小的修补工程，取料量要多于用料量，剩余的热拌沥青混合料只能废弃处理。而冷补沥青混合料一次生产，随用随取，真正做到了材料的 100%利用，沥青路面冷再生处理，整个生产、施工过程不产生废料。

----路基冷再生机

路面冷再生机是我公司推出的路面冷再生机，这款产品不同于450和460机型，是一款完全胜任路基冷再生施工的经济型冷再生机，主要技术参数向600机型看齐，产品综合性能国内。 1、 潍柴动力WP13柴油发动机，额定功率530马力，满足国III排放要求，启动迅速，动力强劲，可靠性高，路面冷再生机循环，维护***方便； 2、 可靠的散热系统，适应***炎热的夏季施工，发动机水温及液压油温达始终处于工作温区； 3、 液压系统主元件采用丹佛斯（原Sauer- Danfoss）系统，可靠性高； 4、 铣刨转子设有8个工作挡，可跟据不同的路基强度，调整铣刨鼓转速，确保机器工作速度更快，同时降低刀具的损耗，在满足破碎粒度要求的同时，避免混合料离析；对于高强度的水泥稳定路基，二灰碎石路基，灰土路基，稳定土拌和等，均可适应工作要求； 5、 重型铣刨鼓经强化设计，在各种恶劣工况下更耐磨耗，采用焊接基座，可更换刀库（齿套），刀具三件组合型式。刀库（齿套）均为可拆式，刀具与刀库磨损后均可在现场快速更换，适应高强度的连续水稳路基冷再生施工；铣刨刀齿采用22型，使用寿命长，更耐磨损；铣刨鼓经动平衡调整，采用专用检具检测，装配精度高，运转平稳； 6、 添加剂喷洒（喷水）采用电控调节，控制方便，流量稳定，可靠； 7、 后置水箱，支持无水车***冷再生施工； 8、 铰接车身转向与转向后桥相配合，转向灵活，后桥具有一键自动回中功能，无论后桥转向位于何种角度，均可一键操作后桥转向自动回中，大大降低操作人员疲劳强度，提高工作效率； 9、 双桥四轮驱动，配以人字轮胎，驱动力强劲，适应各种路况作业； 10、加压液压油箱配以德国进口吸回油滤油器，经过多年的使用验证考核，路面冷再生机租赁，是可靠的滤油系统，可长期保持液压系统的清洁度，是液压泵马达长寿命的可靠保障； 11、 液压系统采用H型管接头，国际标准管接头，全车无焊接硬管，管路密封可靠性高，有效防止液压油渗漏。

江西科友交通工程有限公司拥有***的德国维特根冷再生设备，是一家***从事高速公路，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，乳化沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。

冷补料高速公路养护单位日常养护的

沥青路面坑槽的修补质量除与修补材料的性能有很大关系外，还在很大程度上取决于坑槽修补的工艺方法。实际养护作业中的冷料冷补、热料冷补以及热料热补3种工艺，认为冷料冷补作为应急性修补具有很好的适用性;而热料冷补适合雨天大量的坑槽修补;热料热补尽管初期设备***较大，但通过病害修补的合理安排，其每次的养护成本并不高，并且修补的质量明显优于其他工艺，是高速公路养护单位日常养护的工艺。