金龙凯锐浩克-济南福鑫-金龙凯锐

济金龙联合公司携精心研发的全新一代多功能商务轻客——金龙凯锐浩克参展。凯锐浩克，金龙凯锐，采用全新德系前脸造型，采用前置后驱设计，搭载2.0T涡轮增压和2.2L自然吸气两款动力，满足不同用户的使用需求。以同级车的3350mm超长轴距和1540mm（内部高度）半高顶设计，营造了宽绰的车内空间。整车可选2-10座，配备五种不同造型和面料的座椅供客户选择，座椅可折叠侧挂或前翻，灵活多变。

展会吸引了国内外整车、零部件、维修检测设备、用品、轮胎、改装车等企业参展。***汽车零部件产品和技术论坛暨海外采购团对接会也在展会现场举办。众多企业纷纷带来新技术和新产品，吸引了众多***观众和买家前来咨询和洽谈。

“全”“芯”出击，锐不可挡——金龙凯锐浩克

“没想到金龙客车，会出这样一款欧系面包车，敢于创新，却有着不小的挑战”。

刚接触金龙客车全新欧系面包车凯锐浩克时，被它的外观吸引住了。不夸张说句，凯锐浩克的外观，真的惊艳到我，另外，天空蓝车身色调，让小编对于金龙客车新车凯锐浩克有了更多的期待和快速测评的冲劲。

众所周知，过去二十年，全是日系仿“海狮”的经典面包车的影子，当时的面包车都被仿“海狮”车垄断，大伙儿对于仿“海狮”面包车有着“根深蒂固”的印象，说难听点的，是仿“海狮”面包车的地位，不可动摇。

仿“海狮”面包车，早是被金杯汽车引入中国，金龙凯锐浩克，开启仿“海狮”面包车时代，随后有不少的跟随者，其中也有了金龙客车国产的仿“海狮”产品，至今仍在服务。

近两年，仿“海狮”面包车受尽***和政策的“折磨”和“煎熬”，似乎在告诉众人，仿“海狮”时代即将落幕，各位需要重新去接收新事物和新产品。

1、［453］***陆续严格实施，9-6座M1类发动机中置产品不符合要求，无法销售上牌；

2、 GB 7258—2017《机动车运行安全技术条件》和GB 13094-2017《客车结构安全要求》，金杯海狮中门高度不符合要求，金龙凯锐参数，2018年1月起M2类不能生产；

3、 GB 11551-2014 《汽车正面碰撞的乘员保护》金杯海狮M1类6-9座自2017年9月3日不能销售。

华晨金杯，仿“海狮”面包车处于半停产状态，仅供少量的专用车，以厢式货车为主，工程车和救护车为辅；另外找到雷诺，共同研发法系商用车；

厦门金旅，将仿“海狮”面包车转向新能源，主打仿“海狮”纯电动厢货，继续服务于物流行业用户市场；

北汽福田，将仿“海狮”面包车停掉，转向新海狮，即风景G7；

而厦门金龙，将仿“海狮”面包车客车系列，转专用车，以仿“海狮”厢式货车、救护车为主，同时引入全新产品，欧系式金龙凯锐浩克，继续和“海狮”面包车并线销售。

本文采取实证研究方法，金龙凯锐面包车尺寸，以金龙客车公司对供应商选择与评价为实例，分析了公司在供应商选择与评价方面存在的问题，并系统地研究了金龙客车公司供应商选择与评价改革方案的设计。首先，本文阐述了供应商管理的基本概念、理论和国内外供应商选择与评价的研究现状，提出了本文的研究目的、方法和构架;其次，详细叙述了金龙客车公司在供应商选择与评价方面的现状，指出了金龙客车公司在供应商选择与评价方面存在的问题，分析了引起金龙客车公司在供应商选择与评价方面存在问题的原因