在三辊闸投入使用前记得先调试一下哦，以下是三辊闸调试注意事项：
一、调试前准备
1.电动三辊闸设备接线图1份，机芯部位图1份,待调试电动三辊闸设备一套，
2.左右定义：面对三辊闸，三辊闸的左手边即左边，右手边为右边；
3.输入接口： 12V电平信号或脉宽＞100ms的DC12V脉冲信号，驱动电流＞10mA；
4.接线排的连接: 按接线排的标识接好电源和开闸信号；确保机械部分没有卡死，运转灵活，设备的保护地一定要可靠接地，确认无误后可上电调试。
二、工作原理阐述
1.第壹次上电调试：
按下主控板上的SET键进入菜单设置，按DEC键进入“P09”选项，按下”SET”,此时数码管显示“- - -”，一直按住“INC”键，此时数码管显示“RR-”，左电磁阀间断吸合断开，间隔时间为1秒；同时，电磁铁***到原始状态，锁臂伸出，***凸轮、***杆（包括与之联接的轴承）、阻尼器、弹簧开始工作，缓冲刚才所积累的弹性势能，直到锁臂再次与齿状凸轮作用。一直按住“DEC”键，此时数码管显示“RL-”，左电磁阀间断吸合断开，间隔时间为1秒；
2.系统功能测试
1）左向单次读卡通行：左向读卡后，三辊闸左电磁阀会自动吸合，通行方向指示器变为绿色通行标志，等待行人进入。2、严格发卡、便捷管理采用***的射频卡，实行一人一卡，人员进出工地读卡。当行人进入后推动三辊闸转动60角度后，使霍尔开关有效触发2次磁铁后，电磁阀断开完成加锁动作，通行指示变为红色禁行志，同时记录通行人数的计数器自动加1，完成一次通行过程。
①每次通行的时间为10秒（此参数可由用户设定，以下均以10S为例），当超过设定的通行时间后仍无人通行，设备会自动复位，且不进行计数。
②每人通行的时间不能超过10秒。如果超过10秒后，系统将读卡次数清零，并自动复位。通行控制过程同单次读卡通行控制。
2）右向单次读卡通行：左向读卡后，三辊闸左电磁阀会自动吸合，通行方向指示器变为绿色通行标志，等待行人进入。8、图象抓拍对比功能出入口安装摄像机，车辆从道闸入场时自动抓拍车辆的图像并连同持卡人和读卡时间等信息存入电脑，出场时将系统自动调出持该卡的车入场图像，经出场车辆图像与从道闸入口图象进行对比确认为同一辆车后，才予放行，确保车辆安全。当行人进入后推动三辊闸转动60角度后，使霍尔开关有效触发2次磁铁后，电磁阀断开完成加锁动作，通行指示变为红色禁行志，同时记录通行人数的计数器自动加1，完成一次通行过程。
3) 掉电落杆功能：系统正常运行后，若市电突然断电或按下手动落杆按钮，系统自动落杆，通道放行。
4) 手动落杆功能测试：按下手动落杆按钮，电磁铁会掉电，闸杆落下；松开后电磁铁会得电，可进行手动升杆，方法是：抬杆至水平位置卡住即可。
5）通讯功能测试：根据上位机的软件通讯功能进行设定和测试。
下面给大家讲一下三辊闸的安全保护装置及事故处理：
一、注意事项
1.未经许可，设备上请勿添加外围设备且确保系统接地可靠，保证设备工作的安全可靠；
2.当设备用于户外时，应在设备安装处砌上100mm～200mm高的水泥安装平台，以便隔潮；同时在设备上方，应加装阳棚等挡雨设施，严禁直接将设备安置在露天环境中使用；
3.有雷电时请勿使用本设备，以防损坏闸机；
二、事故处理
1.计数器（选装）等无显示，且不能读卡
该故障主要是设备电源系统有问题，应仔细检查设备主控制器的3A***管是否有损坏，接插件是否有松动、电源线是否有断线等情况
2。在使用过程中偶尔出现掉杆现象
引起该故障主要有以下两条原因：
1） 固定脱杆电磁铁的2个M4内六角螺钉松动。
对其排除方法为：
①用钥匙打开机箱上盖；
②松开固定脱杆电磁铁的2个M4内六角螺钉；
③将脱杆电磁铁轻轻向上移动少许；
④紧固脱杆电磁铁的2个M4内六角螺钉；
⑤上电检查故障是否排除，否则按重复②~④所述方法，直到故障排除；
2）闸头内的弹片弹力不足
对该故障，应及时通知我公司***服务部门或***服务机构进行更换。
人工唰卡抬杆道闸(收费系统管理简单混乱)
优点：
1、相比人工抬杆无需专人值守
2、一卡一车减少管理成本(充卡相比蓝牙便宜)
缺点：
1、增加业主持卡数量,会有遗失补卡风险
2、有借卡或遗失未及时更新资料导致车场管理混乱风险
3、车辆进出要停车唰卡,进出不方便
建议使用区域：临时停车或外来车较多的车辆管理区域,或公共收费停车区域。
