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厦门金龙海狮和金杯都是引进日本丰田海狮技术国产化,这种大面包车的配件基本都通用,***问题不大,厦门金龙的钢板比金杯的厚,底盘是加重的,稳定性和承载力要比金杯好。发动机有两款,新光发动机(沈阳)和新晨发动机(四川绵阳),新光发动机在客货两用方面要略胜一筹。我们周边的朋友有很多使用厦门金龙车型的,做工比金杯要精致很多,比较人性化,轮胎都是195/70R15C的,安全性高,承载力强,性价比高。安全加护,主、被动安全辅助防患于未然在安全方面,新金威采用金刚封闭环全承载式车身结构,可整体吸收和迅速分解冲击能量,提升车身结构强度。我说的是“人”字标志的厦门金龙,绝非厦门金旅。买车前一定跟销售人员要合格证看,品牌和生产厂家全都有。厦门金龙是大品牌,度很高,服务也很好。我差一点被号称生产了很多年的金旅给忽悠了,金旅做工太粗糙,太糊弄,个体组装车。小心别买错了。
金龙客车针对物流行业市场,二度自主研发***潜质的金龙金威常规动力的物流车型,以“能装和耐用”的产品***和“接地气”的终端价格,再次冲击物流市场,满足“盈利"事业的用车需求。
【到厂实拍】金龙海狮常规动力的物流车型,深度剖析其“能装”和"盈利”两大特质。重头戏压在“能装”上,顺带说点金龙海狮厢货的基本情况。
金龙客车,30年客车的造车经验,“模仿“丰田海狮前脸,已是”骨灰级“。
直白说,金龙海狮厢货前脸进气格栅大标换成丰田车标,它就是一辆”地地道道“的丰田车,甚至美过同时代的丰田海狮车。
是日系轻客车型中的“孙Honglei”颜值王。
对于上规模的物流客户,使用同一规格的金龙海狮厢货,同一设计的“丰田”造型,统一车型,统一形象,必然提升企业的综合实力和企业形象。2、实用内饰还带点金龙元素
金龙海狮厢货内饰突出实用为主,仪表盘采用蓝光背景材料,加装仿镀铬饰边使整车更有档次,让金龙海狮厢货内饰不再像传统厢货车型单一沉闷。
金龙海狮厢货偶尔送“福利”,竟“偷用”金威商务车(创享版)的三幅式软质方向盘,整体握感良好,驾驶员可根据自己的驾驶习惯调节方向盘角度,让使用得心应手不再别扭,同时缓解驾驶疲劳,提升行车的安全性。
作为二手车销售时不容易贬值,算是加分项目。
3、前盘后鼓匹配ABS EBD
金龙海狮厢货全系采用前盘后鼓的制动形式,匹配ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统的主动安全系统,大大提升行车的安全性,特别是货物满载时,保证车辆的安全稳定性。
4、195/70R15C轮胎
跑物流或拉货跑,车辆在路上行驶的时间注定很长,对于轮胎的选择也至关重要,优先考虑耐磨的,其次是省油的。金龙海狮厢货采用山东玲珑牌的195mm宽胎,接地面积大,磨损小,操控性强,核心在于“耐磨”。
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金龙海狮厢货车的内舱,是物流和货运行业用户关心的地方,容量超过8.2个立方米,比一般微面多出一倍的存储空间,另外,金龙海狮厢货车的承载能力超过1.2吨,完全满足物流和货运行业用户的用车需求。金龙海狮厢货车,是当今轻客市场,仅剩不多的日系海狮面包车车型,过去30年,有着太多海狮面包车的回忆,如今,就当它是一种情怀吧。海狮面包车至今仍具有竞争潜力和爆发力,深度挖掘海狮面包车的潜能。金龙海狮厢货车的”拉活***“能力好于微面,一个顶两,依旧很有道理的。