中国压铸生产发展的多元化
日本和美国的汽车压铸件占压铸件总量比例很高，而我国相对较低。再加上1700万辆摩托车、268万辆农用车和800万辆电动自行车的平衡；五金灯具、电子电器、电动工具等行业十分兴旺，故我国压铸业生产发展保持较大的稳定性和较高的增长速度。
2005年压铸件: 汽车和摩托车542700吨占62.8%,五金玩具138200吨占16%,电器电子101900吨占11.8%,其他领域81400吨,占9.4%。
压铸生产中排名前10的问题
【压铸薄壁件产品时易开裂】
可以从以下几点去分析：1、材料可能有问题，压铸件材料的使用，尽量控制废料的比例不要超过30%；2、模具开设不好，一是顶出力不平衡；二是冷却水的开设不合理导致模具温度不均衡，单是充填流动不合理。3、工艺参数选择不当，工艺参数问题主要在留魔时间和顶出时间上出错，留模时间不宜长，每mm壁厚3s左右；顶出不能长，一般0.5-2s。镁合金压铸件化学镀镍工艺主要有浸锌后化学镀镍和直接化学镀镍两种方法。
铝压铸的孔内加工，为什么不能超过0.25mm？】
为了适合压铸，人们在压铸用的铝合金内加了很多。铝合金在模具内凝结时，这些硅会浮到表面上，形成一层硅膜硬度非常硬、非常耐磨，一些OEM设计师就利用这个特性，将压铸件的孔内表面直接设计为轴承面。压铸脱模剂应用原理:由于铝、镁、锌合金材料的事加热熔化(铝熔点660。这个硅表面层，一般只有0.2到0.9mm的厚度。加工太多，这个轴承面的寿面就会缩短。
