“全”“芯”出击，锐不可挡——金龙凯锐浩克
“全”“芯”出击，锐不可挡——金龙凯锐浩克
“没想到金龙客车，会出这样一款欧系面包车，敢于创新，却有着不小的挑战”。
刚接触金龙客车全新欧系面包车凯锐浩克时，被它的外观吸引住了。不夸张说句，凯锐浩克的外观，真的惊艳到我，另外，天空蓝车身色调，让小编对于金龙客车新车凯锐浩克有了更多的期待和快速测评的冲劲。
众所周知，过去二十年，全是日系仿“海狮”的经典面包车的影子，当时的面包车都被仿“海狮”车垄断，大伙儿对于仿“海狮”面包车有着“根深蒂固”的印象，说难听点的，是仿“海狮”面包车的地位，不可动摇。
仿“海狮”面包车，早是被金杯汽车引入中国，开启仿“海狮”面包车时代，随后有不少的跟随者，其中也有了金龙客车国产的仿“海狮”产品，至今仍在服务。
近两年，仿“海狮”面包车受尽***和政策的“折磨”和“煎熬”，似乎在告诉众人，仿“海狮”时代即将落幕，各位需要重新去接收新事物和新产品。
1、［453］***陆续严格实施，9-6座M1类发动机中置产品不符合要求，无法销售上牌；
2、 GB 7258—2017《机动车运行安全技术条件》和GB 13094-2017《客车结构安全要求》，金杯海狮中门高度不符合要求，2018年1月起M2类不能生产；
3、 GB 11551-2014 《汽车正面碰撞的乘员保护》金杯海狮M1类6-9座自2017年9月3日不能销售。
华晨金杯，仿“海狮”面包车处于半停产状态，仅供少量的专用车，以厢式货车为主，工程车和救护车为辅；另外找到雷诺，共同研发法系商用车；
厦门金旅，将仿“海狮”面包车转向新能源，主打仿“海狮”纯电动厢货，继续服务于物流行业用户市场；
北汽福田，将仿“海狮”面包车停掉，转向新海狮，即风景G7；
而厦门金龙，将仿“海狮”面包车客车系列，转专用车，以仿“海狮”厢式货车、救护车为主，同时引入全新产品，欧系式金龙凯锐浩克，继续和“海狮”面包车并线销售。
这，算是凯锐浩克外观设计，成功的一面
金龙凯锐浩克侧面设计，没有像前脸设计那样惊艳到我，“中规中矩”的水准更突出。
金龙凯锐浩克车身侧面线条，比较工整，半高顶的车身上的“两根对称的导水槽”吸引住小编，这好比“楚汉争霸”的分界线，界定上下分层的合理功能区域。
金龙凯锐浩克新车车身尺寸为，长：5310mm，宽：1705mm，高：2185mm，轴距3350mm。
单看金龙凯锐浩克的车身尺寸分布，有惊喜，也有短板，或许，这是金龙客车研制初衷和理念不一样吧。
轴距3350mm，很充裕的纵向空间，和奔驰V260L的3200mm还多出100mm，金龙凯锐的轴距在同级别中，很有竞争力和威慑力的；
但车宽仅1705mm，这有点说不过去的，和传统的海狮车是一致的，窄体车；算是一种小遗憾的设计。
号称国产威霆！车长超5米3，6-9座可选，仅8.5万起
今天我们不讲家轿车，不讲SUV、MPV等车型，主要来讲一讲客车。说到客车，可能关注的人比较少，不过客车的身影却时时出现在马路上，可以说是一款非常眼熟的车型了，而在国内的汽车界，在客车方面做的比较不错的，各位能说的上名字的想必有宇通、金龙、安凯等车企了，在国产客车中，这些车企算得上是首屈一指了，而今天我们要说的就是其中之一，它就是金龙旗下的一款轻型客车（简称轻客）——凯瑞浩克，这款车有着国产奔驰威霆的称号，其外观也是非常的帅气，并且价格还十分的便宜，下面我们就来看一看这款轻客吧。号称国产威霆！车长超5米3，6-9座可选，仅8.5万起
