***识别系统详解
***识别系统采用高度模块化的设计，将***识别过程的各个环节各自作为一个***的模块。
① 车辆检测跟踪模块
车辆检测跟踪模块主要对视频流进行分析，判断其中车辆的位置，对图像中的车辆进行跟踪，并在车辆位置蕞佳时刻，记录该车辆的特写图片，由于加入了跟踪模块，系统能够很好地克服各种外界的干扰，使得到更加合理的识别结果，可以检测无牌车辆并输出结果。
② ******模块
******模块是一个十分重要的环节，是后续环节的基础，其准确性对整体系统性能的影响巨大。***系统完全摒弃了以往的算法思路，实现了一种完全基于学习的多种特征融合的******新算法，适用于各种复杂的背景环境和不同的摄像角度。
③ ***矫正及精***模块
由于受拍摄条件的限制，图像中的***总不可避免存在一定的倾斜，需要一个矫正和精***环节来进一步提高***图像的质量，为切分和识别模块做准备。从安装工程量上，视频流识别模式的***识别系统安装工程量***少，不需要对道路进行道路翻开，也无需安装地感线圈。使用精心设计的快速图像处理滤波器，不仅计算快速，而且利用的是***的整体信息，避免了局部噪声带来的影响。使用该算法的另一个优点就是通过对多个中间结果的分析还可以对***进行精***，进一步减少非***区域的影响。
④ ***切分模块
***系统的***切分模块利用了***文字的灰度、颜色、边缘分布等各种特征，能较好地******周围其他噪声的影响，并能容忍一定倾斜角度的***。这一算法有利于类似移动式稽查这种***图像噪声较大的应用。
⑤ ***识别模块
在***识别系统中，通常采用多种识别模型相结合的方法来进行***识别，构建一种层次化的字符识别流程，可有效地提高字符识别的正确率。其实这个问题也很好解决，只需要升级系统就可以了，由***识别厂家对系统算法进行升级。另一方面，在字符识别之前，使用计算机智能算法对字符图像进行前期处理，不仅可尽可能保留图像信息，而且可提高图像质量，提高相似字符的可区分性，保证字符识别的可靠性。
⑥ ***识别结果决策模块
识别结果决策模块，具体地说，决策模块利用一个***经过视野的过程留下的历史记录，对识别结果进行智能化的决策。车辆检测器主要是起到触发作用，触发地感才开启摄像，避免***识别一体摄像机时时刻刻都处于开启状态。其通过计算观测帧数、识别结果稳定性、轨迹稳定性、速度稳定性、平均可信度和相似度等度量值得到该***的综合可信度评价，从而决定是继续跟踪该***，还是输出识别结果，或是拒绝该结果。这种方法综合利用了所有帧的信息，减少了以往基于单幅图像的识别算法所带来的偶然性错误，大大提高了系统的识别率和识别结果的正确性和可靠性。
⑦ ***跟踪模块
***跟踪模块记录下车辆行驶过程中每一帧中该车***的位置以及外观、识别结果、可信度等各种历史信息。图像的边缘检测能够大幅度地减少数据量，并且剔除不相关的信息，保存图像重要的结构属性。由于***跟踪模块采用了具有一定容错能力的运动模型和更新模型，使得那些被短时间遮挡或瞬间模糊的***仍能被正确地跟踪和预测，终只输出一个识别结果。
***识别对输入的彩色的图像进行灰度化处理：
彩色的图像包含更多的信息，但是直接对彩色的图像进行处理的话，系统的执行速度将会降低，储存空间也会变大。从安装工程量、运用识别效果和安装成本三方面去探索，三种***识别系统都各有优势：1。彩色的图像的灰度化是图像处理的一种基本的方法，在模式识别领域得到广泛的运用，合理的灰度化将对图像信息的提取和后续处理有很大的帮助，能够节省储存空间，加快处理速度。
边缘检测的方法是考察图像的像素在某个领域内灰度的变化情况，标识数字图像中亮度变化明显的点。图像的边缘检测能够大幅度地减少数据量，并且剔除不相关的信息，保存图像重要的结构属性。***字符分割就是对已经***出的***区域内的***字符进行分割，从而获取***上的字符，是***字符识别的前提和准备。在实际的图像分割中，往往只用到一阶和二阶导数进行边缘检测，虽然，在原理上，可以用更高阶的导数，但是，因为噪声的影响，在纯粹二阶导数操作中就会出现对噪声敏感的现象，三阶以上的导数信息往往失去了应用价值。此外，二阶导数还可以说明灰度突变的类型，在有些情况下，如灰度变化均匀的图像，只利用一阶导数可能找不到边界，此时二阶导数就能提供很有用的信息。为了减少二阶导数对噪声敏感，解决的办法是先对图像进行平滑滤波，消除部分噪声，再进行边缘检测。
***识别系统给生活带来了哪些便利？
在城市的繁忙生活中,一天的工作终于结束,穿过夜幕下的车水马龙,只想尽快回到心灵的港湾处,眼看着小区的大门,却被堵在家门口的痛,想必很多人都感受过,传统门禁系统带来的尴尬,好不容易过了拥堵的道路,却又在小区门口排起长队等待进入,每当不小心睡迟后火急火燎的上班。7、***识别停车管理系统可灵活对停车场的“收费标准”进行设置。
没有安装***识别的出口的车辆却又大排长龙……喇叭声四起，心情烦躁，原本回家的喜悦也被消磨殆尽，恶劣的天气里烦躁情绪更甚，顶着烈日、大雨、风雪取卡。
打开车窗探出半个身子，而对于“小短手”们来说，醉遥远的距离是取卡机就在您的眼前而你却够不着。
智能车辆识别系统，让你快速进入 无须等待！
安装***识别器车辆进出车库，皆不必插卡验证，入口位置摄像头采用智能感应技术，快速记录***号码，迅速放行
让你自由便捷地出入社区，带着轻松愉悦的心情回到家中，也把美好的心情带给家人。
在没有安装***识别器的出口等待是一件让人特别容易烦躁的事情，下班后在小区门口遇上长长的车龙，难免心情焦躁、喇叭声四起。
而智能***识别系统，拒绝小区门外的长长车龙减少喇叭噪音、营造舒适的居住环境。 智能车辆识别系统，避免了插卡进出繁琐的同时，也避免了别人盗卡的安全隐患，智能区别业主车辆和外来车辆，增强社区的安全保障，进而实现小区车辆精细化管理。
学校大门出入口——智能***识别
在学校校门口安装***识别，通过中国移动和联通无线通讯网络连接云平台，对出入校园的车辆进行实时在线管理，集成了车辆进出管理、收费管理、语音提示等多种实用技术，无需外部网络布线，就能很好解决了学生免受伤害问题，同时给电动类车辆一个警示，需要各类车辆缓慢有序安全进入校园停放。当行驶的***触碰到我们绘制的虚拟线圈时，就开始将之前众多***结果中，出现次数蕞多的那个***输出给***识别软件,不管这个结果是对是错，软件认为获得了正确的结果，然后经过软件端的逻辑处理，输出命令控制道匣和显示屏的动作。重要的事保证了学生的人身安全，正所谓安全重于泰山。
***识别调试是通过***远程操作调试，***识别识别车辆发送信号给道闸，道闸开后车过后，地感再传信号给道闸落杆，***识别配道闸，有几个道闸就配几个地感，有效的与道闸结合在一起，保障学生在校园内安全出入门口。
